偶像失敗了,但小米卻成功了嗎?
$小米集團(ADR) (XIACY.US)$ $小米集團-W (01810.HK)$ 幾天前,小米北京天津分公司總經理羅寶軍在回答國內媒體時表示,今年第三季度,小米的工程樣機將與大家見面,同時他表示,新車將超越所有人的想像。
小米的汽車建造過程與其他“泰坦”計劃完全不同。 $蘋果 (AAPL.US)$ 首先,作為全球享有盛譽的科技巨頭,蘋果從汽車項目開始就受到高端科技品牌的約束。事實上,蘋果從未公開有關“泰坦”項目的產品信息。關於蘋果汽車的大部分傳言都來自於吃瓜群眾的猜測。
其次,蘋果對如何進入汽車領域有過多的考慮。在過去的8年里,它在汽車領域的決策一直彷彿無準則,反覆在車輛製造和自動駕駛之間進行跳動。蘋果確實擁有豐裕的資金,它有能力燒錢,但它錯過了進軍汽車領域的最佳時機,也導致了"泰坦"項目內部人員的分野和高管的頻繁離職。
此外,蘋果希望使用代工模式來製造汽車,但對於預期的代工合作夥伴,它過於挑剔。換句話說,蘋果不希望找一個能夠與其合作的合作夥伴,它只是要求標準高、能夠將它固定住的工人。這種傲慢的態度導致了沒有人願意與其合作。
第三,蘋果希望使用製造業模式來製造汽車,但對於它期望的製造夥伴卻過於挑剔。換句話說,蘋果並不希望找一個能夠與其合作的夥伴,它只是想要制定高標準,並且要求找到可以勵志的工人。蘋果的傲慢態度造成沒有人願意與其合作。
小米的汽車建造過程與其他“泰坦”計劃完全不同。 $蘋果 (AAPL.US)$ 首先,作為全球享有盛譽的科技巨頭,蘋果從汽車項目開始就受到高端科技品牌的約束。事實上,蘋果從未公開有關“泰坦”項目的產品信息。關於蘋果汽車的大部分傳言都來自於吃瓜群眾的猜測。
其次,蘋果對如何進入汽車領域有過多的考慮。在過去的8年里,它在汽車領域的決策一直彷彿無準則,反覆在車輛製造和自動駕駛之間進行跳動。蘋果確實擁有豐裕的資金,它有能力燒錢,但它錯過了進軍汽車領域的最佳時機,也導致了"泰坦"項目內部人員的分野和高管的頻繁離職。
此外,蘋果希望使用代工模式來製造汽車,但對於預期的代工合作夥伴,它過於挑剔。換句話說,蘋果不希望找一個能夠與其合作的合作夥伴,它只是要求標準高、能夠將它固定住的工人。這種傲慢的態度導致了沒有人願意與其合作。
第三,蘋果希望使用製造業模式來製造汽車,但對於它期望的製造夥伴卻過於挑剔。換句話說,蘋果並不希望找一個能夠與其合作的夥伴,它只是想要制定高標準,並且要求找到可以勵志的工人。蘋果的傲慢態度造成沒有人願意與其合作。
免責聲明:社區由Moomoo Technologies Inc.提供,僅用於教育目的。
更多信息
評論
登錄發表評論
Trade2Swing : 我認為,在基礎設施/框架得到很好的解決之前,EV還有很長的路要走。在這一點上,只有西方仍在實施和執行得很好。