通用汽車和本田將團結並共同開發負擔得起的電動汽車

$通用汽車(GM.US)$ 和 $本田汽車(HMC.US)$ 正計劃為全球市場提出生產的電動汽車可能會較低，但具有更高質量水平的電動汽車，這些車輛可能是更好的選擇，因為它們在汽車愛好者中似乎更具吸引力。除此之外，他們期待到 2023 年在北美達成 50% 的電動汽車銷售額。為了實現這一點，這個合作夥伴關係需要提供良好性能的電動產品，最低續航里程為 250 英里，同時通用汽車電動、自動駕駛和燃料電池計劃執行副總裁表示，這些產品預計價格將低於 30,000 美元。

基本上，這項合作並不是一個獨特的步驟，因為他們已經在生產燃料電池、電池和郵輪起源共享自動駕駛汽車等各種工作中共同合作，而在 2018 年，他們共同攜手開發自動駕駛汽車。Ultium 電池技術是通用汽車為電動車策略奠定的基礎，本田已依賴通用汽車的第一代 Ultium 電動平台來開發兩輛專門製造的電動貨車。第一個是本田 Prologue，預計到 2024 年在北美市場推出，另一個尚未被命名為 Acura 跨車。
新車也將採用相同的電池技術供電，但到目前為止，所有 Ultium 車型都是優質的形式。在 2024 年推出的上述兩款交叉車是在通用汽車的製造工廠開發。目前，兩家汽車製造商共同開發和利用通用汽車的下一代 Ultium 電池技術，該技術將採用鋰金屬固態技術編譯。
因此，新一代 Honda/Acura 標籤的車輛將每年大量生產數百萬輛，並且該過程將在本田和通用汽車的建築工廠進行。據說，通用汽車和本田的傳統合作也將發生在即將推出的電池技術中，本田將為固態電池做出貢獻。以下是主席兼首席執行官瑪麗·巴拉的話 $通用汽車(GM.US)$ 關於與本田的合作關係，「通用汽車和本田將分享我們最好的技術、設計和製造策略，以在全球範圍內提供負擔得起且理想的電動汽車，包括我們在北美、南美和中國的主要市場。」