假設Twitter是一輛汽車

假設推特是一輛汽車，埃隆·馬斯克曾經舒適地坐在後座(擁有8100萬粉絲)，今年轉坐前座(持有9.2%的股份)，最近發現自己開車很舒服(要約收購)。
根據4月初的披露，馬斯克目前是Twitter的最大股東，持有的股份超過了該公司的聯合創始人傑克·多爾西和先鋒集團。4月12日，在馬斯克表達了不加入推特董事會的決定後，有分析人士猜測他將進行收購，因為根據推特的規定，如果他是董事會成員，他持有的股份不能超過14.9%。也就是説，作為董事會成員，馬斯克不能收購Twitter。現在情況已經明朗了。
4月14日，馬斯克的出價為每股54.20美元，較前一交易日收盤價溢價18%，公司總估值為430億美元。馬斯克是特斯拉和SpaceX的首席執行官，也是世界上最富有的人，他的身家估計為2590億美元。
他以典型的馬斯克方式強調，這是最好的、也是最終的報價，並暗示如果交易不能通過，他可能會退出投資，“如果交易不能通過，考慮到我對管理層缺乏信心，我認為我做不到。要推動公開市場的必要變化，我將需要重新考慮我作為股東的地位。”
不過，其他大股東已經拒絕了馬斯克，沙特王子阿爾瓦利德·本·塔拉爾表示，考慮到Twitter的增長前景，他認為馬斯克的出價還沒有接近Twitter的內在價值。
馬斯克已經聘請摩根士丹利擔任他的財務顧問。他在剛剛結束的TED演講中提到，他有“足夠的”資產收購Twitter，而且他“技術上”可以收購它；如果競購被Twitter拒絕，他還有一個替代計劃，但沒有詳細説明。