Yeoes : 快跑吧麗嬌
Boonday : 電池和充電是個大問題。
DickasarusApex : 感謝您的真知灼見!
70667899 :
JL8888 : 長期投資
Markio1315 : 他們有沒有一個瘋狂到每天都睡在生產車間試圖解決問題的CEO?如果不是,那麼答案是明確的……不..他們遠遠落後於成功的曲線。並不是每輛電動汽車都是成功的。
Mike Hunt : 他説:“到目前為止,公司還沒有盈利。”明確地將作者識別為熊,因為這句話幾乎適用於除特斯拉以外的所有電動汽車製造商。同樣的道理也適用於引用中國的COVID供應鏈問題。將淨虧損減少92%是不可思議的。他們沒有提高現有訂單的價格,只提高了未來訂單的價格,這表明他們缺乏其他電動汽車製造商所缺乏的聰明的商業頭腦。管理團隊的經驗,沙特資金的支持,我相信這是值得投資的電動汽車,特別是在這些荒謬的低股價的情況下。
Yew Kian Onn : 資本支出和生產供應鏈也需要解決這個問題
Evelynne : 今天825
Deep Value Mike Hunt : 感謝您的分享。但似乎有一位重要的贏家是錯失了。比亞迪。另外,Rivian和Lucid你怎麼權衡呢?
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Yeoes : 快跑吧麗嬌
Boonday : 電池和充電是個大問題。
DickasarusApex : 感謝您的真知灼見!
70667899 :
JL8888 : 長期投資
Markio1315 : 他們有沒有一個瘋狂到每天都睡在生產車間試圖解決問題的CEO?如果不是,那麼答案是明確的……不..他們遠遠落後於成功的曲線。並不是每輛電動汽車都是成功的。
Mike Hunt : 他説:“到目前為止,公司還沒有盈利。”明確地將作者識別為熊,因為這句話幾乎適用於除特斯拉以外的所有電動汽車製造商。同樣的道理也適用於引用中國的COVID供應鏈問題。將淨虧損減少92%是不可思議的。他們沒有提高現有訂單的價格,只提高了未來訂單的價格,這表明他們缺乏其他電動汽車製造商所缺乏的聰明的商業頭腦。管理團隊的經驗,沙特資金的支持,我相信這是值得投資的電動汽車,特別是在這些荒謬的低股價的情況下。
Yew Kian Onn : 資本支出和生產供應鏈也需要解決這個問題
Evelynne : 今天825
Deep Value Mike Hunt : 感謝您的分享。但似乎有一位重要的贏家是錯失了。比亞迪。另外,Rivian和Lucid你怎麼權衡呢?
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