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新車廠商六月報告:XPEV交付量同比增長133%,NIO月度交付量創新高

NIO宣布2022年6月交付量,總計 12,961 新車交付量,同比增長60.3%,創下新的月度交付紀錄。
2022年第二季度交付25059輛新車,同比增長14.4%,連續第九個季度實現正年同比增長,超出2022年第二季度交付指引。
XPEV:總交付量 15295 年增長133%年。
其中,XPEV P7交付了8,045輛,小鵬P5交付了5,598輛,小鵬G3系列交付了1,652輛;在第二季度,小鵬汽車總計交付了34,422輛,連續四個季度獲得新造車力量冠軍。
理想汽車: 13,000 輛在6月交付,同比增長68.9%
2022年6月,理想汽車交付了13,024輛理想ONE,比2021年6月增長了68.9%。第二季度累計交付量為28,687輛,較2021年第二季度增長了63.2%。自交付以來,理想ONE的累計交付量已達到184,491輛。
在這三份電動車報告卡中,您更滿意哪一份?
新車廠商六月報告:XPEV交付量同比增長133%,NIO月度交付量創新高
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  • Joejj : 奇怪的是,沒有人投票給Xpev。從外觀上看,Xpev可以主導中國市場上的經濟型電動汽車。蔚來將處於中高端電動汽車市場。另一方面,理想汽車在SUV系列中似乎很強勢。
    我認為人們對Xpev感到擔憂,因為它直接對比亞迪不利,比亞迪現在100%專注於電動汽車。比亞迪在這個市場上曾是一個老玩家。我認為在不久的將來,考慮到電動汽車在巨大的中國市場中仍然只佔很小的比例,Xpev也有非常強勁的增長。Xpev是否將主宰比亞迪,或者反之亦然,現在還為時尚早。

  • 71529569 : 為什麼蔚來的價格這麼高?

  • Joejj 71529569 : 我認為蔚來是當之無愧的首選。原因很簡單,蔚來走在了中國電動汽車的前沿。它不僅僅是一家汽車公司,它還是一家創新公司。
    工程師小鵬汽車-W之前曾在特斯拉工作,這解釋了小鵬汽車-W汽車和特斯拉之間有許多驚人的相似之處。但縱觀Xpev和蔚來,Xpev增長更快是有道理的,因為小鵬汽車-W處理的是大眾經濟市場。增長幅度要大得多。由於蔚來涉足的是中高端產品,因此這筆交易是一個利基市場。我會説,蔚來汽車超過了特斯拉汽車,而價格在一定程度上接近特斯拉。
    小鵬汽車-W的車比特斯拉略小,但價格是它在市場上可行的主要咬合點。
    給了我特斯拉、比亞迪、蔚來、小鵬汽車-W和理想汽車汽車的選擇。毫無疑問,即使蔚來和特斯拉的價格一樣,我也會買它。
    但我認為,就市場擴張而言,小鵬汽車-W和比亞迪在中國會做得更好,因為它們很便宜。

  • 1994CM : 我真的很想投資這3家電動汽車公司。

  • Felayt : 這麼多人選擇蔚來是因為他們最瞭解它嗎?

  • Doreeney 樓主 Joejj : 還有機會

  • Doreeney 樓主 71529569 : [好]投資者的思考

  • Doreeney 樓主 1994CM : 我也是

  • Doreeney 樓主 Felayt : 也許...

  • green x win : 比亞迪