我對現任公司的觀點在於,它們已擁有大量熟悉他們的用戶群,而且他們有一個現有的免費現金流來源,這是純電動車項目所沒有的,這...
我對現任公司的觀點在於,它們已擁有大量熟悉他們的用戶群,而且他們有一個現有的免費現金流來源,這是純電動車項目所沒有的,這意味著它們的風險較小,考慮到純電動車項目因為被評價為"它將是下一個特斯拉!"而顯得過於臃腫。
提醒您, $特斯拉 (TSLA.US)$ IPO僅10億美元。
與此同時 $Rivian Automotive (RIVN.US)$ / $Lucid Group (LCID.US)$ 盡管沒有任何支持,某些時候市值達到1000億美元。
考慮以下事項:
福特的自由現金流為正96億美元,市值為600億美元。
盧威特的自由現金流為負24億美元,市值為270億美元(他們似乎也難以兌現他們的承諾)。
瑞聞的自由現金流為負50億美元,市值為270億美元,其中有150億美元是現金。
我的問題是,當我知道福特不僅擁有更好的自由現金流和用戶基礎,而且不像其他兩家公司那樣以荒謬的倍數交易時,我為什麼要投資盧威特或瑞聞呢?這只是冒險而回報很少。
更有可能的是, $福特汽車 (F.US)$ Ford的價值加倍,還是Rivian/Lucid在不破產的情況下趕上Ford的生產能力?
提醒您, $特斯拉 (TSLA.US)$ IPO僅10億美元。
與此同時 $Rivian Automotive (RIVN.US)$ / $Lucid Group (LCID.US)$ 盡管沒有任何支持,某些時候市值達到1000億美元。
考慮以下事項:
福特的自由現金流為正96億美元,市值為600億美元。
盧威特的自由現金流為負24億美元,市值為270億美元(他們似乎也難以兌現他們的承諾)。
瑞聞的自由現金流為負50億美元,市值為270億美元,其中有150億美元是現金。
我的問題是,當我知道福特不僅擁有更好的自由現金流和用戶基礎,而且不像其他兩家公司那樣以荒謬的倍數交易時,我為什麼要投資盧威特或瑞聞呢?這只是冒險而回報很少。
更有可能的是, $福特汽車 (F.US)$ Ford的價值加倍,還是Rivian/Lucid在不破產的情況下趕上Ford的生產能力?
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boardndahouse18 : 在這一點上我同意你的觀點
Brandony 樓主 boardndahouse18 : 希阿希亞