新能源車的競賽?還是團隊合作?
顯然所有新能源車公司之間都在相互競爭,但當涉及到實際問題時,地球上的人們並不希望這是一場競賽。我們需要它成為多個不同車輛製造商的團隊合作。彭博預計到2040年,全球新能源車銷量將每年達到6600萬。 $特斯拉 (TSLA.US)$ ‘s去年交付的190萬輛汽車僅相當於那一預測的2.6%。我們在全球新能源車生產方面仍處於初級階段。讓我們擁有多家公司,如 所有板塊 $蔚來 (NIO.US)$, $小鵬汽車 (XPEV.US)$, $Lucid Group (LCID.US)$, $Rivian Automotive (RIVN.US)$ , $極星汽車 (PSNY.US)$, $Canoo (GOEV.US)$, $Hyliion (HYLN.US)$ $Proterra (PTRA.US)$,以及所有現有的汽車製造商像 $福特汽車 (F.US)$, $通用汽車 (GM.US)$, $本田汽車 (HMC.US)$, $HYUNDAI MOTOR CO GDR EACH REP 1/2 PFD N/VTG(REG'S')(CIT) (HYMTF.US)$, $MERCEDES-BENZ GROUP AG (DDAIF.US)$, $斯巴魯(ADR) (FUJHY.US)$, $NISSAN MOTOR CO (NSANF.US)$, $豐田汽車 (TM.US)$, $VOLKSWAGEN AG (VLKAF.US)$, and $VOLVO(AB) (VOLVF.US)$ 迎接創建安全、乾淨、高效的全人類新能源車的挑戰。在我看來,沒有“新能源汽車製造商之爭。” 他們都在贏得對抗汙染我們大氣的零排放之爭。 關注我,了解更多見解! #wholeloaf
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MonkeyGee : 天哪,你也在這裡。你現在想抽什麼?
Racehorse : 你擊中了頭部股票萌的釘子!
philosophical finger : EV 是所有人的勝利
Wacho-el-Wero : 團隊 $Lucid Group (LCID.US)$ FAM
friendly Moose_1647 : 我在電動汽車發現的問題是你在製造商的手中。有一輛汽油車,十年後,我花了 3000$ 在懸架和變速箱上,我準備好直到馬達死。EV 是:S 型 12 到 15 k,所以他們沒有二手車市場。我可以以 20 公里以低於 40 萬里的價格購買特斯拉 Model S。
所以,對我來說,未來是氫電池,而不是電池。