特斯拉下跌了9%，而市場上漲
標普500昨天上漲了2.6%，為2022年最新低位後給投資者一些喘息。
但作為標普500的第四大組成部分，特斯拉下跌了8.6%。
主要原因可能是因為交付的結果比預期差。
特斯拉報告2022年第三季度的交付量為34.3萬輛，比分析師預期的36.4萬輛少了6%。
這仍比去年第三季度的24.13萬輛高出42%。
以下是第三季度的交付情況及其同比增長率：
2016年第三季: 24,500
2017年第三季: 26,200 (+7%)
2018年第三季: 83,500 (+219%)
2019年第三季: 97,000 (+16%)
2020年第三季: 139,300 (+44%)
2021年第三季: 241,300 (+73%)
2022年第三季: 343,000 (+42%)
成長率從7%到219%波動不定。但事實是42%的增長仍然令人滿意。
這也不應該只關於它的預測，因為特斯拉已經設定了第四季度的生產目標為495,000輛，如果實現的話，將比去年提高62％。
上海超級工廠最近已經完成升級，交付量增加了三倍，訂單積壓大大減少。
儘管經濟放緩，2022年8月特斯拉在中國的銷量仍然增加。
因此，在整個市場看好的一天裡，不應該出現9％的賣盤。
可能與上周特斯拉人工智能日推出的優化機器人有關嗎？
這個機械人被展示為能夠完成一些人類任務，如澆水、搬運箱子和工廠工作。
穆斯克在去年的特斯拉人工智能日上表示：“那些有洞察力或仔細聆聽的人將明白，優化機器人最終的價值將超過汽車業務，超過全自動駕駛。這是我的堅定信念。”
他相信這款機器人將在3至5年內面向客戶，售價低於20,000美元。
對於特斯拉在開發機器人上的開支沒有具體細節。也許投資者擔心特斯拉正在過度擴張，因為自動駕駛技術尚未成熟可靠。別忘了還有新能源車競爭對手也在Tesla之後。
或者投資者害怕與機器人共處的想法，就像許多反烏托邦機器人電影中所看到的一樣。
我們中的一些人可能認為馬斯克是怪人甚至瘋子。
我們仍然不知道是什麼導致了特斯拉股價的下跌，但我們知道一件事：馬斯克不僅是一個夢想家，他一直能夠將夢想變成現實，無論是電動車、自動駕駛、衛星互聯網、火箭還是人形機器人。
也許他可能利用機器人創造另一個贏得市場的產品，並使特斯拉的增長繼續到未來。
但作為標普500的第四大組成部分，特斯拉下跌了8.6%。
主要原因可能是因為交付的結果比預期差。
特斯拉報告2022年第三季度的交付量為34.3萬輛，比分析師預期的36.4萬輛少了6%。
這仍比去年第三季度的24.13萬輛高出42%。
以下是第三季度的交付情況及其同比增長率：
2016年第三季: 24,500
2017年第三季: 26,200 (+7%)
2018年第三季: 83,500 (+219%)
2019年第三季: 97,000 (+16%)
2020年第三季: 139,300 (+44%)
2021年第三季: 241,300 (+73%)
2022年第三季: 343,000 (+42%)
成長率從7%到219%波動不定。但事實是42%的增長仍然令人滿意。
這也不應該只關於它的預測，因為特斯拉已經設定了第四季度的生產目標為495,000輛，如果實現的話，將比去年提高62％。
上海超級工廠最近已經完成升級，交付量增加了三倍，訂單積壓大大減少。
儘管經濟放緩，2022年8月特斯拉在中國的銷量仍然增加。
因此，在整個市場看好的一天裡，不應該出現9％的賣盤。
可能與上周特斯拉人工智能日推出的優化機器人有關嗎？
這個機械人被展示為能夠完成一些人類任務，如澆水、搬運箱子和工廠工作。
穆斯克在去年的特斯拉人工智能日上表示：“那些有洞察力或仔細聆聽的人將明白，優化機器人最終的價值將超過汽車業務，超過全自動駕駛。這是我的堅定信念。”
他相信這款機器人將在3至5年內面向客戶，售價低於20,000美元。
對於特斯拉在開發機器人上的開支沒有具體細節。也許投資者擔心特斯拉正在過度擴張，因為自動駕駛技術尚未成熟可靠。別忘了還有新能源車競爭對手也在Tesla之後。
或者投資者害怕與機器人共處的想法，就像許多反烏托邦機器人電影中所看到的一樣。
我們中的一些人可能認為馬斯克是怪人甚至瘋子。
我們仍然不知道是什麼導致了特斯拉股價的下跌，但我們知道一件事：馬斯克不僅是一個夢想家，他一直能夠將夢想變成現實，無論是電動車、自動駕駛、衛星互聯網、火箭還是人形機器人。
也許他可能利用機器人創造另一個贏得市場的產品，並使特斯拉的增長繼續到未來。
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