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特斯拉2022年第三季度投資報告
特斯拉公佈創紀錄的季度業績，但營業收入低於預期
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關鍵要點:
態度: The third-quarter of 2022 was still a strong quarter with record revenue, operating profit and free cash flow. Tesla's free cash flow surpassed $30億 in Q3 and approached $90億 in the last 12 months. Besides, Tesla achieved an industry-leading operating margin, which reached 17.2% currently when encountering material headwinds. Tesla remains focused on increasing vehicle production as quickly as possible and maintaining strong operating margins.
指引: 特斯拉有起起伏伏，儘管明年可能面臨下行情景，但特斯拉的長期上升趨勢並未改變。特別是由於優異的需求，特斯拉期待著創下Q4歷史新高。特斯拉預計2022年生產量將增長50％，而交付量可能低於50％的增長率。此外，特斯拉正在審查一項價值50億至100億美元的股份回購計劃。根據埃隆·馬斯克的說法，特斯拉擁有最令人興奮的產品組合，其中一些產品人們並未聽說過。該公司首席執行官認為，特斯拉市值有望超過蘋果和沙特阿美合併的市值。
生產: Giga Berlin實現每周生產2,000輛汽車的另一里程碑。此外，特斯拉在Giga Texas最後階段為Cybertruck做準備，並在robotaxi平台設計方面取得了許多進展。特斯拉計劃在2022年12月將第一批特斯拉半掛車交付給百事公司，比最初計劃晚3年。在電池方面，特斯拉在4680電池上獲得了快速的增長。與上一季度相比，4680電池的生產在Q3已經增加了三倍。特斯拉預計未來幾個月將開始將這些電池部分應用於汽車生產。此外，特斯拉還旨在實現每年1,000吉瓦時的美國生產能力垂直整合。
挑戰： 特斯拉在宏觀經濟環境所帶來的逆風中持續受到影響。原材料成本上升對特斯拉的盈利能力產生影響，加上Gigafactory Berlin-Brandenburg、Gigafactory Texas和4680電池生產的效率低下。此外，美元持續升值，與其他主要貨幣相比，給客戶帶來壓力。在運輸途中的汽車上，特斯拉開始在出站物流容量上感受到限制。這個問題特別存在於從上海到歐洲及美歐地區的運輸船隻上。按交付地區進行批量製造的歷史操作模式導致每個季度最後幾周出站物流需求集中。
問：您是否仍然預期在可預見的將來內保持50%的年化增長？客戶需求是否保持穩定？
埃隆·馬斯克： 我們希望專注於一個高層次，關於我們認為在這裡可能實現的事情。據我們所知，我們相信特斯拉將持續以50%以上的複合年增長率增長交付量和收入生產。可能會有一年增長略低一些，然後有一些年份會更高。在我們未來的規劃中，我們預見潛在的年增長率將超過50%。
問：您能提供有關積壓和最近訂單趨勢的更新嗎，特別是在美國以外，特別是在中國？
埃隆·馬斯克： 中國正在經歷某種程度的衰退，主要來自房地產市場。歐洲也正在經歷某種程度的衰退，原因是能源。就我的觀點而言，北美處於良好狀態，儘管聯儲正在提高利率超過應有的程度，我認為他們最終會意識到這一點，將利率降回來。
需求略高於原本的水平。但正如我所說，我們對Q4充滿信心，我們預計將繼續增長汽車生產，並預計銷售交付平均增長50%的年增長率，盡可能遠到我們能看到的未來。
問：您能分享更多有關特斯拉半掛車生產增劑目標的信息嗎？生產已經開始了嗎？
伊隆·馬斯克： 這是一輛運送重貨物的長途卡車。只是要明確一點，在水平地面上搭載貨物行駛500英里。我們將透過2023年逐步增加Semi的生產。
在這個時候，大約需要一年的時間來增加生產。因此，我們暫定目標是在2024年特斯拉Semi在北美地區達到5萬輛。顯然，我們將擴大至北美之外。我不想確切說出價格，但它們遠高於乘用車。因此，幾千輛這種性質的重型卡車相當於幾輛Model Y。
問：我們一直聽說德國今年冬天面臨能源危機。特斯拉有什麼計劃來應對斷電，並且吉加柏林的生產是否會有任何延遲？
扎克·科克霍恩： 我認為對這個問題有兩個要點。第一點是根據我們所知，我們認為這並不是對我們公司的重大風險。即使生產一段時間下降，也不會對特斯拉的長期發展產生任何影響。
此外，我們已經制定了應急計劃，並且我們也在處理供應鏈。幾乎所有供應商也做好了準備。因此，我們將看到這一切是如何進展的，但這並不是我們非常擔心的事情。
埃隆·馬斯克： 我們完全沒有任何跡象表明我們將不得不在德國削減生產。
最後但並非最不重要的是，
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本文是源自特斯拉（TSLA）Q3 FY22業績電話會的腳本。為了便於閱讀，我們進行了適當的刪改。上述評論僅供信息參考。在進行投資前，請諮詢持牌專業人士。moomoo Inc.（“moomoo”）為證券交易提供移動和在線科技解決方案。moomoo既不是投資顧問也不是經紀商，它既不提供投資或財務建議，也不提供證券交易服務。社區用戶發布或分享的評論和鏈接等所有內容僅為各自作者的意見，不代表moomoo、其聯屬公司或moomoo或其聯屬公司的任何員工的意見、觀點或立場。請諮詢合格的投資或稅務顧問，為您的個人財務規劃和稅務情况尋求幫助。moomoo是moomoo Technologies Inc.提供的金融資訊和交易應用程序。在美國，通過moomoo應用程序提供的投資產品和服務由Moomoo Financial Inc.提供，該公司是根據美國證券交易委員會（SEC）註冊的經紀商，並是金融業監管局（FINRA）/證券投資者保護公司（SIPC）的成員。在新加坡，通過moomoo應用程序提供的投資產品和服務由新加坡金融管理局（MAS）監管，富途金融新加坡私人有限公司提供。富途金融新加坡私人有限公司持有資本市場服務牌照（牌照號CMS101000），並享有豁免金融顧問地位。此廣告尚未獲新加坡金融管理局審核。在澳洲，通過moomoo應用程序提供的金融產品和服務由Futu Securities（澳洲）有限公司提供，其受澳大利亞證券和投資委員會（ASIC）監管，請閱讀並了解我們的金融服務指南、條款和條件、隱私政策和其他披露文件，這些文件可在我們的網站上找到。 https://www.moomoo.com/au。 moomoo科技公司、moomoo金融公司、moomoo金融新加坡私人有限公司和富途證券（澳洲）有限公司是聯屬公司。
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minions365 : 我賣出，把價格降得更低，這樣我以後就可以買看漲期權了。當市場回升時，我會賺得很多。
Wolowitz : 就像我喜歡特斯拉作為一家公司一樣，我認為它的價值很高。埃隆知道它知道，這就是為什麼他們在中國削減價格的原因。希望它下降到 50，我會掃一掃
骨神 Wolowitz : 等很久很久
Ong Ah Huat Ah Wolowitz : 巨魔
Silverbat : 這是有吸引力的價格，不可能降到202以下。
Ab Woods : 我會補充。那裡的機會![[玫瑰]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "玫瑰")
romancer :![[強]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "強")
minions365 : 哦，我的預測是一次又一次，但是當它被擊落時，我敢買！它很快就上升
Srikanth Reddy :
xALLSTATEx : 埃隆只是個天才，簡單明瞭。他講得太有道理了，有時他會讓我想起《星際迷航》中的火神
(儘管，這看起來非常不合邏輯的
)……！！如果他的任何一家公司有任何回撤，通常只是必要的短期犧牲，通常是為了擴張或加強整體運營(即：投資
)。你最好記住：
這傢伙的投資可不差...！！
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