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卡布姆！！...這個「逆轉」怎麼了？...今天早上有繼續進行...
當我搜索所有典型的角落，找到一些消息，有關昨天我們為什麼得到那麼大反彈，就任何基本新聞發生了變化，...我想到了齊爾奇！
除了 7 月 4 日低點以來未見的深度或超過市場的嚴重過售狀態，或是上季冬後的低點外，我聽到的唯一消息是貿易商現在正在看到肩部賽季即將結束，而且歐洲人在窗簾之後，在即將到來的冬季和冬季期間熱烈爭奪 LNG 貨船進行合同交付。由於供應緊迫，這些船隻的每日租賃價格正在高度上漲屋頂。
因此，儘管歐洲人幾乎達到了自然氣儲備能力的 100％。如果沒有限制使用，這很可能不會讓它們整個冬天過去，這將會損害他們的經濟，甚至比價格上漲更糟。因此，他們可以堅持自己的儲備。最後，考慮到歐洲大部分地區仍然存在市場上，考慮到他們在未來的短期幾個月內爭取液化天然氣船隻合約。
目前還沒有關於 Cove Point 從 2022 年 10 月 1 日開始的「3 週」定期維護運營恢復線上線的消息... 我們仍然沒有關於自由港液化天然氣的問題...當然，以避免利益衝突，這些開放空缺被視為像消費者價格指數公佈一樣。所以當我們知道時我們會發現，但到目前我們還沒有什麼
然而，... 支持這種逆轉的強大進步和持續的強烈消息是，這些事件都沒有發生的事情，第二，當它們發生時，僅僅僅提到它們，它們可能會對市場產生強大的激增效果，並具有良好的可能持續跟進。因此，看來最好的事還未來... 而且很快...（除了任何監管困擾）
在這種情況下，上升和繼續的趨勢似乎是由於交易者正面執行上述事件和技術，以及認為歐洲對於冬天天然氣需求並不像許多人想像的那樣安全。所以這是否是「反轉」...我不知道，除了這是完美的時機。
個人來說，Ive 在我之前的帖子中強調了。如果我不久之前，...」在科夫角和自由港重新開業之前，我會從這裡的市場購買永遠愛的垃圾... 但那只是我。
以下是天然氣情報的文章，這也可能有所幫助。
一目了然：
• 在遠程預測中添加了硬盤
• 冬季風險清除可能太早
• 儘管需求輕微，現金反彈
• 冬季風險清除可能太早
• 儘管需求輕微，現金反彈
在連續六個交易時段下跌後，11 月 Nymex 合約收盤為 5.199 美元/萬元，較週五收盤上漲 24.0 美分。十二月期貨上漲 28.1 美分至 5.753 美元。
現貨燃氣價格也反彈週末前低點，提升 NGI 現貨燃氣 國家平均 46.0 美分至 4.165 美元。
基於週一外交易，似乎期貨正在連續第七次下跌。但是技術指標指出了一個市場過賣，在過去一周跌約 1.50 美元後，期貨將進行調整。
EBW 分析集團有限公司的高級分析師 Eli Rubin 表示：「11 月合約崩潰的速度令人驚嘆。雖然天然氣風險保費總有可能最終證明是不合理的，但在冬季開始之前的巨大拋售速度比以前預期的快。」
魯賓指出，科夫角和自由港液化天然氣出口設施都維持離線狀態，週末活動很少。由於計劃的維護，科夫波因 10 月初開始停止運作，而自由港於 6 月初因火災後關閉。液化天然氣設施只交付額定量的飼料氣體， NGI 數據 表演。
與此同時，天氣模型在接下來的幾個月中繼續繪製一種通常看跌的模式。歐洲車型最近幾天比其美國產品溫暖得多，週末隨著較冷的趨勢增加了幾天加熱度（HDD）。據 NatgasWeather 報導，這也可能有助於週一期貨反彈，但這兩個數據集總體仍然「非常看跌」，並且在 11 月的第一周仍然比正常溫度超過 50 個硬盤。
預測人員表示：「11 月初仍保持看跌狀態，因為美國大部分地區將比正常溫暖 10-25 度。」「看跌天氣逆風將需要更冷的地圖才能結束，我們將繼續期待 11 月中旬以獲得下一個最佳機會。」
EBW 指出，直到物理需求開始上升之前，下行壓力可能會進一步擴展。重要的是，由於今年秋天不適宜的天氣，據該公司表示，該市場比五年平均水平減少了驚人的 149 億美元的存儲赤字。這是過去一個月價格的主要驅動因素之一。與此同時，3 月底儲存目標已升至 1.4 Tcf 以上，為市場提供了一個緩衝。
也就是說，儘管冬季短缺風險大幅降低，但「市場可能在將近期寬鬆度擴展到前期預測方面犯了錯誤。」「需求的季節性增加和 LNG 回報可能會嚴重地收緊市場。」
該分析師指出，在電力行業從天然氣轉換為煤炭的能力很少，如果 11 月下半年變冷，任何上升壓釋放閥都會減少。
該分析師指出，在電力行業從天然氣轉換為煤炭的能力很少，如果 11 月下半年變冷，任何上升壓釋放閥都會減少。
儘管如此，12 月合約將於本週晚些時候接管準月頭寸的交易，至 11 月以 51.3 分的高價交易價格。魯賓說：「隨著 12 月擔任前月的角色，無法排除進一步的下降壓力。」
管道工程沉沒柏米亞現金
管道工程沉沒柏米亞現金
由於市場從週末前的暴跌中復甦，週一現貨天然氣價格大部分上漲，但珀米亞盆地的管道維護正在壓力該地區的價格。
金德摩根公司計劃本週在海灣海岸快線管道（GCX）沿岸的蘭金、魔鬼河和大維爾斯壓縮站進行檢查和維修。從星期二到星期三，GCX 容量將限制為 1.325 BCF/d，而從星期四到星期五，容量將進一步下降至 1,125 BCF/d。
Double E pipeline 還發布關於此事件的通知，要求託運人在本次維護期間留意合約需求的任何更改。過去，對 GCX 的類似限制對 Double E 交付產生幾乎沒有影響。但是，與過去類似於此事件相比，此事件期間的淨營運能力可能是最低的容量。
在全國其他地方，威利斯頓盆地管道（WBI）將於本週在位於北達科達州麥肯齊縣的 6 號線 Charbonneau 壓縮站開始計劃維護。送貨至北邊境管道（NBPL）將無法到週五，車站的最大容量將降低至每天 45 毫米。
伍德·麥肯齊表示，根據 10 月 21 日的 10 月最高預定總數量約 37 萬毫米每日，從 NBPL 向 WBI 的收入不受此限制的影響。在 10 月 1 日至 10 月 22 日期間，WBI 在夏邦尼奧互連接線的交付平均每日約 80 毫米，並於 10 月 11 日最高達 94 毫米每日。
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