凱西伍德對電動汽車未來的最新看法:「如果電動汽車價格繼續下降,ARK 的電動汽車預測可能太保守」
來自 ArK 投資最新通訊:
在我們週五的腦力激盪期間,ArK 討論了我們已經高端的電動汽車預測可能太低的可能性。 隨著價格下降,汽車製造商可以瞄準更大的市場份額。 隨著在過去 10 年中平均價格下降,電動汽車在全球汽車市場中增加了其份額。
根據賴特定律和 ARK 的採用模式,隨著生產 300 英里範圍電動車的成本持續下降,它們在 2027 年的市場份額將接近 ~ 67%,或 4800 萬台單位。該預測包括由於自動駕駛汽車而導致的汽車單位總銷售量下降。萊特定律在綠色環境中建議的軌跡和紫色市場份額增長歷史之間的差距表明,電動汽車可能佔領市場份額比 ArK 預測的要高得多。而不是 4800 萬單位,電動車銷量將從今年的 800-900 萬個單位從今年的 800-900 萬台增加到 2027 年大約 6700 萬台!
也就是說,幾個部隊可能會破壞 67 萬單位的預測。也許由於材料短缺或技術問題,電動汽車生產將無法那麼快速擴展。 或許二手車價格嚴重下降將比我們預期的競爭威脅更大。
在我們週五的腦力激盪期間,ArK 討論了我們已經高端的電動汽車預測可能太低的可能性。 隨著價格下降,汽車製造商可以瞄準更大的市場份額。 隨著在過去 10 年中平均價格下降,電動汽車在全球汽車市場中增加了其份額。
根據賴特定律和 ARK 的採用模式,隨著生產 300 英里範圍電動車的成本持續下降,它們在 2027 年的市場份額將接近 ~ 67%,或 4800 萬台單位。該預測包括由於自動駕駛汽車而導致的汽車單位總銷售量下降。萊特定律在綠色環境中建議的軌跡和紫色市場份額增長歷史之間的差距表明,電動汽車可能佔領市場份額比 ArK 預測的要高得多。而不是 4800 萬單位,電動車銷量將從今年的 800-900 萬個單位從今年的 800-900 萬台增加到 2027 年大約 6700 萬台!
也就是說,幾個部隊可能會破壞 67 萬單位的預測。也許由於材料短缺或技術問題,電動汽車生產將無法那麼快速擴展。 或許二手車價格嚴重下降將比我們預期的競爭威脅更大。
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