華爾街今日 | 美國根據任何定義均處於衰退中，Michael Burry表示

國際貨幣基金組織總幹事Kristalina Georgieva在1月1日播出的CBS《面對國家》節目的訪談中表示，"我們預期全球經濟的三分之一將陷入衰退。"

IMF已在10月警告，全球經濟的超過三分之一將萎縮，全球GDP增長低於2%的可能性為25%，這被定義為全球衰退。

"根據任何定義，美國正在陷入衰退，"Burry，在2015年電影《大空頭》中由克里斯汀·貝爾飾演的投資者在上周日深夜在Twitter上表示。"聯邦將會降息，政府將會刺激經濟。屆時我們將迎來另一波通脹。"

去年九月，Burry警告股市將面臨更多痛苦，並表示"我們還沒有見底。"去年第二季度，他的公司除了一間公司外，全部出清了股票持有。

美國汽車行業正進入幾年來最大的工廠建設熱潮之一，這股支出激增的浪潮主要是由轉向電動車輛和旨在提升美國電池製造的新聯邦津貼推動的。
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國會通過兩黨支持的支出法案禁止在政府設備上使用TikTok後數日，立法者和倡導者表示，他們正計劃於2023年進一步監管社交媒體公司。

在2022年，國會未能通過許多針對科技業的最具侵略性的法案，包括要求由 $蘋果 (AAPL.US)$ 和 $谷歌-C (GOOG.US)$ 為了給開發人員更多的支付期權，以及一項措施，要求制定新的防護兒童線上安全的法規。明尼蘇達州民主黨參議員艾米·克羅布查爾表示，許多這些議案都得到了跨黨派的支持，許多已進入參議院審議。但她表示，科技遊說團體實在太強大了，即使是擁有“強烈跨黨派支持”的法案也可能在“24小時內”崩潰。

2022年，從飆降的投資到稀缺的上市機會，創業公司在幾乎所有方面都度過了一個悲慘的一年，數據顯示，2023年可能會更加困難。

隨著2022年結束，創業公司的創始人和投資者正在舔傷口，面對投資暴跌、轉化權益為現金的機會稀缺、裁員和業務調整。創業業界現在正面臨著新一年陰霾的開始，包括跡象顯示估值還有更大的下滑空間，風險投資家、銀行家和基金經理表示。

埃隆·馬斯克的新能源車製造商周一表示，去年交付了約131萬輛車，比2021年增加了大約40%。該公司需要交付超過140萬輛車才能達到增加50%或更多交付的最初目標。

$特斯拉 (TSLA.US)$ 在十月暗示可能會達不到目標後，華爾街已經調降了交付預期。根據FactSet的數據，特斯拉仍未達到華爾街2022年約134萬輛交付的預測。
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$西南航空 (LUV.US)$假期崩潰將“肯定”影響該公司第四季度業績，高管們周四表示，將需要幾個星期來處理受影響旅客的退款要求。但高管們拒絕提供航空公司可能因此受到的損失估計。航空公司表示，去年10月發生類似事件造成了約7500萬美元的損失，但此次事件持續時間更長，有更多旅客因假期飛行，票價大幅上漲。

$GE航天航空 (GE.US)$ 將於2023年開始分拆其醫療保健部門，完成工業巨頭緩慢瓦解的一個關鍵步驟。其餘一年將面臨有關下一個重要步驟的問題：如何擺脫其能源業務。

ge healthcare technologies inc將於本周開始交易，將這家曾經龐大的企業劃分為三個部門：噴氣發動機、天然氣驅動渦輪機和風力渦輪機。預計將天然氣和風力渦輪機與其他ge能源業務合併，成立一家名為通用電氣vernova的新公司，該公司將於2024年初分拆。