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EV車企競賽升溫:超車,或被淘汰
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到2022年底,電動車的燃料費用比燃油汽車高,這是由一家咨詢公司表示的。

一家咨詢公司稱,首次在一年多的時間裡,傳統燃油汽車的車主在加油站比駕駛電動車的車主省下了更多錢。
根據安德森經濟集團(AEG)的分析師,隨著通脹的燃油價格在去年底下降,大多數內燃機動力車輛在2022年的最後一季度比充電電動汽車更便宜。
咨詢公司表示,在2022年10月、11月和12月,駕駛燃油汽車行駛100英里的成本下降了超過2美元。而且隨著去年的電力價格上升,中價位的內燃機動力車輛在18個月後首次比電動汽車更經濟。
AEG的成本分析考慮了汽油、柴油和電力的基本能源成本,以及道路稅和費用、操作泵或EV充電器的附加成本以及開車前往加油站的成本。這些成本是針對每年行駛12,000英里的車輛進行計算的。
到2022年底,電動車的燃料費用比燃油汽車高,這是由一家咨詢公司表示的。
到2022年底,電動車的燃料費用比燃油汽車高,這是由一家咨詢公司表示的。
該分析發現,在2022年第四季度,一輛典型的中價位汽油車駕駛者每行駛100英里需支付約11.29美元的燃料費。這比中價位電動汽車駕駛者在家充電的費用便宜約31美分,也比類似的電動汽車駕駛者在加油站充電時節省超過3美元。
專家表示,除非您駕駛昂貴的豪華電動汽車,否則充電您的車會比購買汽油虧錢。
AEG的Patrick Anderson表示:“2021年和2022年大部分時間內,燃料價格的上漲使得電動車看起來像是一筆便宜的交易。隨著電價上漲和汽價下降,傳統內燃機車輛的駕駛者在2022年最後一季度省下了一點點錢。”
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