專家會議紀要 | EVE 能源股份有限公司會議紀要

1.公司的生產能力將在 23 年內擴大，市場份額將增加。目標是今年銷售 50 萬顆電池，年內電池需求為 10 萬。

二.儲能的價格是確定的，主要客戶採用價格鏈接。最近，正在討論一個長期定價模式（1 年價格鎖定）；對於非鋰零件，其他主要材料涉及鏈接，銅箔和電解質。鏈接原材料的範圍非常大，定價週期是按季計算的。

三.定價模式有三種，三種的利潤相似，階段有差距，整年的結果相似。

1.下游客戶的電池定價和鎖定價格情況？

碳酸鋰自供率？碳酸鋰預計產量 10,000 噸，大型項目的施工週期有點遲遲，延遲了幾個月。如果今年銷售量為 100GWh，40~50％ 將自供；幾種形式：價格與主要材料之間的聯繫；確定價格，並根據年底碳酸鋰價格回贈；鎖定價格一年（年初盈利受壓力/下半年碳酸鋰價格下降，公司盈利將回復）；

二.電力電池的利潤期望？

下游客戶沒有利潤，作為主要供應商，將利潤轉移給下游客戶，並不追求更高的利潤率；公司的生產能力將在 23 年內擴大，市場份額將增加。目標是今年銷售 50 萬顆電池，國內年對電池需求為 10 萬；去年，大部分的電力儲存容量都在攀升，利潤率受到攀升過程中的收益率和利用率影響。在 23 年內，這些新產能開始完全生產。理論上，23 年後的淨利將比 22 年更好；

三.三種定價模式，哪些客戶會根據此決定，大概比例，盈利能力是否不同？

定價回扣，22 年與重型卡車客戶合作一年，雙方都滿意；在全年鎖定價格模式中，客戶希望第二季度表現會更好，佔比例相對小；三種利潤相似，階段有差距，整年的結果相似。

4.電源儲存的盈利能力？

原料價格會下降，這對電池利潤很好，價格鏈接傳輸需要 2 到 3 個月；

5.碳酸鋰的佈局？

從碳酸鋰的價格來看，最初預計為 50 萬元，所以碳酸鋰主要部署在低成本地區。現在似乎碳酸鋰的長期價格高於 5 萬元；鹽湖，湖南，四川（下半年產量），後續新項目計劃將發布。碳酸鋰價格的波動對我們的影響很少，我們必須自己找到上下降的機會；價格下降有利於儲能電池的增加，希望碳酸鋰的價格會下降；

六.國內電池預計增長 30％ 〜 40％；

七.談判模式何時實施？

談判已於 1 月 23 日完成，當原材料大幅變化時，我們可能會與客戶進行調整；主要客戶之後已經完成談判（朋友商的 20 萬元鎖定事件），所以不會受到影響；

八.股權激勵，23 年收入 70 億元分割？

消費電池，14-15 億元儲能近 30 億元；功率略高於儲能；

九.儲能的談判模式是什麼？

確定儲能的價格，主要客戶採用價格鏈接方法。最近，正在討論一個長期定價模式（1 年價格鎖定）；對於非鋰部分，其他主要材料是相關的，涉及銅箔和電解質，鏈接原料的範圍很大，定價週期是季度會計。

十.朋友和商人鎖定股份的行為是未來的主流方式嗎？

OEM 對碳酸鋰的長期價格判斷相對較少，因此 OEM 害怕參與這種定價方法，OEM 目前不喜歡這種型號；對於義威鋰能源的電力客戶來說，公司的客戶份額超過 50％，這不符合競爭對手的定價模式。因此，公司的客戶穩定，不會受競爭對手的策略影響；

十一.增加鋰資源的未來規劃和速度是什麼？

沒有清晰的數據或跟進溝通。

十二.明年碳酸鋰的價格判斷是多少？

電車 23 年來的增長率低於碳酸鋰生產能力的增長率。碳酸鋰在 23 年後會慢慢回來，明年將繼續回歸；斯波杜門的成本超過三萬元，鹽湖的成本超過 20 萬元。從粘土中提取鋰的成本更高，明年 15~25（或許 20 左右更適合）；

十三.儲能電池的價格會下降？

鏈接下調導致。

十四.今年其他中游材料的佈局是什麼？

其中大部分在 4 月、5 月開始生產或試用生產，第三季將做出重大貢獻；德國益威的 110,000 噸已全面投入生產；恩傑景門於 3 月開始試行生產，因其他因素而時間略有延遲。預計 4 月開始；高大理景門 4 月開始生產；華友 120,000 噸，第二季 5 月，整條線將完成；

十五.材料合資廠的利潤是多少？

它不會以顯著低於市場價格的形式出售給公司；希望這一部分利潤將反映在電池中，最壞情況下將反映在投資收入中；

十六.23 年內儲能的比例相對較高。哪些下游客戶對碳酸鋰敏感？

碳酸鋰的價格與儲能電池的需求具有搖擺關係。當碳酸鋰的價格上漲，儲能需求下降時，鎖定長期價格的風險就更高。因此，沒有人鎖定價格，驅動力是更多的聯繫和年終回扣；

十七.材料合資生產能力投入生產後，下游定價方式會否改變？

小百分比折扣，符合市場原則；不會調整下游定價方法，謹慎使用此資源；

十八.新技術發展？

LMFP 的成本比 LFP 貴，現在對 LMFP 的需求不強，LFP 的低溫不好，碳酸鋰的價格會下降。對 LMFP 的需求將上升，我們已經進行了技術準備；對鈉電池仍然存在很多不確定性，公司已準備好進行研發。

十九.海外定價模式加成本？

海外 OEM 主要是價格掛鈎，每三個月的價格調整一次；

二十.再次介紹的三種方法？

價格聯繫是最成熟的解決方案，OEM 的年度鎖定價格和營運狀況有期望（下游客戶有自己的考慮因素）；

二十一.大氣缸的進度和 560 的進度？

大型氣缸在經濟性和安全性方面的優勢已達到標準化。快速充電技術可在 12 分鐘內完全充電。大眾、戴姆勒、通用汽車和特斯拉的未來動力電池的終極方向正在應用於汽車中。第二季開始進行大規模交付和驗證能源儲存和價格之間的關聯性相對高。560k 系統和電池電池的成本將有效降低。我喜歡大規模儲能。工廠的建設將從今年開始，客戶將在下半年進行驗證，交貨將於明年開始；大型氣缸和大型鐵鋰將使產品毛利率相等於行業的，他們不再是行業追隨者；

二十二.Q1 之後，節奏會逐季改變？

生產能量持續釋放，銷售額每月增長，隨季度增長。第 23 季第一季受春節影響，第 23 季度較上季輕微增長，同比增長至少兩倍。

二十三.金海鋰今年會合併嗎？

該公司持有 80% 的股份，自成立以來已經合併。24.海外客戶發展？有哪些潛在客戶？未來銷售目標已反映海外電池出貨。