特斯拉投資者日概覽

1）在宏觀層面上，地球如何轉化為可持續的能源生產和使用？

2）特斯拉對世界的貢獻，由功能部門的報告;

3）討論這一切對特斯拉作為一個整體意味著什麼。

1.馬斯克的「總體規劃」：儲能 240TWH，可再生電力 30TWH，制造業投資 10 萬億美元，能源需求不到燃料經濟性的一半。

2.提出最終計劃，以產生火箭降落在火星上的燃料，該計劃將從空氣中提取成分，然後合成甲烷燃料以驅動火箭。他還提出使用氫氣完全取代煤炭。

3.特斯拉的下一代平台將碳化矽減少 75％。Tesla 的下一代永磁電機完全不使用稀土材料，它們將建立在緊湊而高效的工廠中。

4.今年 Cybertruck 卡車將出現，電子卡車和所有未來的汽車都將切換到 48 伏電源系統。

5.顯示了有關人形機器人擎天柱的視頻。

6.特斯拉充電樁將與全電動汽車兼容，特斯拉 2023 年的生產目標為 400 萬。

1.電氣化經濟比目前的燃燒經濟更具可持續性。因此，需要大量的儲能支持。特斯拉大致估計，它需要 240TWh 的能源儲存，30TW 的可再生能源和 10 萬億美元的製造業投資; 主要計劃分為五個步驟：

1）開發可再生能源，使用可再生能源為現有電網供電，減少 35％ 的化石燃料使用，24TWH 儲能 + 10TW 風能和太陽能 + 800 億美元的投資；

2）開發電動汽車，減少化石燃料的使用 21％，115TWH 儲能 + 4TW 風景 + 7 萬億美元的投資；除了目前的車型外，還假定了另外兩種新車型；

3）將家用和工業供暖轉換為熱泵，減少 22％ 的化石燃料使用，6TWH 儲能 + 5TW 風景 + 300 億美元的投資；

4）開發氫能和高溫傳熱，減少 17％ 的化石燃料使用，48TWH 儲能 + 6TW 風景 + 800 億美元投資；

5）為飛機和船舶提供燃料，減少 5％ 化石燃料的使用，44TWH 儲能 + 4TW 風景 + 800 億美元的投資；

2.在原材料方面，不會有鎳和鋰等原材料的短缺。更重要的是，如何淨化它們，儲能電池主要是鐵基電池，元素供應非常豐富。

1.設計：設計，製造和其他團隊共同討論和合作。這與其他汽車公司完全不同。Tesla 在設計時會考慮後續的自動化量產。例如，賽博軌道的設計考慮減少電弧。為了加強量產，賽博軌將在今年上市。

未來將實現新一代批量生產理念，這與老爺車的逐步生產不同；特斯拉將同步生產和噴涂零件，然后從上到下統一組裝；操作位密度將增加 44%，時間將縮短 30%，節省 50% 的成本；今年新的 MY 和 Cybertrack 將被採用。

2.動力總成：從 2017 年到 2022 年，Model 3 車身的重量將減少 20％，稀有元素將減少 25％，動力總成的體積將減少 75％，成本將降低 65％。

在下一代動力傳動系統中，SiC 的碳化矽減少 75%，可在整個生產過程中將車輛的碳足跡減少 50%。我們認為每輛車的總成本可以減少 1000 美元。不使用稀土元素。

3.汽車電子：在過去，實現了線束的顯著減少和簡化，Cybertrack 進一步減少了它，48V 弱電流線將成為 2023 年的主流。

4.軟件：要改進，有必要獲取實時軟件反饋信息和數據。舉例來說，我們最近取得了一些 Model S 的資料，並且一直在改善整個車輛的懸吊系統。

5.自動駕駛：特斯拉正在採用自動標籤系統；通過在 2022 年發送實時地理位置，它將實現整個團隊的這種自動駕駛。例如，發送一個特定的位置，該站點被傳輸到車輛的數據，並且可以執行自動駕駛。

6.機器人：（顯示的視頻）可以自由移動並執行擰緊等動作。

7.充電：美國有 8 萬個充電點，覆蓋 99% 的道路；充電設施基礎設施建設花了十年時間，目前的開發成本遠低於同行；計劃對所有其他車輛開放。

8.供應鏈：已經有總體規劃 3 的基礎，供應鏈簡化，保證了更多的控制權，進行自動化；第一步是去除勞動，第二步是自動化。

9.工廠建設：管理模式完美，生產汽車的速度也變得更快。一輛車在 45 秒內離開生產線。每年 2000 萬輛汽車的生產目標將繼續建造新工廠。目前的組織模型可以被複製。

10.能源：目前是第六代儲能產品，累積佈局為 16GWh。2023 年，將推出新一代儲能產品。Megapacks 可以集成在一起，可以達到每英畝 300mWh 的能量密度，是一般使用天然氣發電的電站的兩倍以上；核心是利用軟件功能發電，逐步取代化石燃料發電廠，包括安全穩定軟件，高頻計算能源交易軟件（由特斯拉本身開發，已經可供德州家庭使用）。

1.人們希望加入特斯拉，為美國提供了許多工作機會；2022 年我們已經有 12 萬名員工，而 Tesla 在 2021 年擁有 300 萬名申請人；特斯拉的文化是任何人都可以隨時提出想法或改進安全性。

2021 年，我們成功地避免了 8400 萬噸的溫室氣體排放，並正在開發和建立一個可再生能源項目，例如超級充電。因此，這不僅與我們的產品有關。這是關於我們製造產品的方式。它也是可持續的。我們生產的每一件產品都會更有效率，我們建造的每一個工廠都將更具可持續性。

2.Model 3 是我們運行時間最長的產品。從 2018 年到現在，我們減少了該產品成本的 30％。展望下一代汽車，我們的目標是將成本降低 50％。從 S 和 X 型平台到三種媒體和 Y 介質，我們拿出了 50％ 的價格。這裡的任務是再做一次，這非常重要，因為當我們提高負擔能力時，可以使用我們產品的客戶數量將大大增加。當我們將其納入我們的總體規劃時，它使我們能夠以指數級方式擴展我們的生產量，同時保持產品成本線性降低。