TeslaSmurf : 慢?與其他汽車公司相比,特斯拉以 WARP 速度移動:生產線上的實時技術創新,不到一年的時間就可以建立一個新的巨人工廠。他們說,他們將嘗試打破上海在墨西哥工廠的 9 個月紀錄,但我不相信這一點:墨西哥不是中國,儘管墨西哥是偉大的工人... 他們根本不慢。會發生什麼事情是,他們可能會改變沿途的想法。他們可能已經開始 Cybertruck,「模型 2」,Semi 和 Roadster 生產,但他們決定不這樣做,因為他們專注於最重要的事情:實際實施具有超高利潤的大規模生產。為什麼要建立一個利潤較低的汽車(每單位),直到你可以賣出數以百萬計的 3 和 Y,你幾乎無法跟上需求。與我們一樣,同樣的需求可以很好地控制價格政策:特斯拉可以,其他人則不能。
ZnWC : 特斯拉的競爭對手也面臨技術問題或延遲。通常流行的社交媒體不願意報告其他電動汽車公司的問題,因為文章不會像這樣引起人們的關注電子觀景計劃 (二零二三年一月三十一日)比亞迪紐西蘭已經確認了車輛即將推出的一系列「空中」更新的詳細信息,旨在調整車輛系統,提供新功能並糾正一些客戶在 12 伏特電池面臨的問題。因此,我們必須做作業,保持關鍵性,不要只是跟隨偏見消息,以便給我們的追隨者更加平衡的評論。
ZnWC : 這是來源:比亞迪新西蘭確認系列 OTA 更新
Cow Moo-ney 樓主 ZnWC : 感謝您的分享。你說得對-許多媒體都想要眼球和點擊,他們可以通過覆蓋特斯拉來獲得。
TeslaSmurf : 慢?與其他汽車公司相比,特斯拉以 WARP 速度移動:生產線上的實時技術創新,不到一年的時間就可以建立一個新的巨人工廠。他們說,他們將嘗試打破上海在墨西哥工廠的 9 個月紀錄,但我不相信這一點:墨西哥不是中國,儘管墨西哥是偉大的工人...
他們根本不慢。會發生什麼事情是,他們可能會改變沿途的想法。他們可能已經開始 Cybertruck,「模型 2」,Semi 和 Roadster 生產,但他們決定不這樣做,因為他們專注於最重要的事情:實際實施具有超高利潤的大規模生產。為什麼要建立一個利潤較低的汽車(每單位),直到你可以賣出數以百萬計的 3 和 Y,你幾乎無法跟上需求。與我們一樣,同樣的需求可以很好地控制價格政策:特斯拉可以,其他人則不能。
ZnWC : 特斯拉的競爭對手也面臨技術問題或延遲。通常流行的社交媒體不願意報告其他電動汽車公司的問題,因為文章不會像這樣引起人們的關注
電子觀景計劃 (二零二三年一月三十一日)
比亞迪紐西蘭已經確認了車輛即將推出的一系列「空中」更新的詳細信息,旨在調整車輛系統,提供新功能並糾正一些客戶在 12 伏特電池面臨的問題。
因此,我們必須做作業,保持關鍵性,不要只是跟隨偏見消息,以便給我們的追隨者更加平衡的評論。
ZnWC : 這是來源:
比亞迪新西蘭確認系列 OTA 更新
Cow Moo-ney 樓主 ZnWC : 感謝您的分享。你說得對-許多媒體都想要眼球和點擊,他們可以通過覆蓋特斯拉來獲得。