蔚來不會參與中國汽車價格戰爭；特斯拉在該國缺乏定價權力，李斌表示

4月3日 -- Nio不會參與在全球最大的汽車市場進行的價格戰爭，並根據中國新能源汽車初創企業的董事長兼首席執行官，特斯拉無權定義中國汽車價格。

李斌最近在一次行業會議上表示，盲目降價將在中國汽車行業形成惡性競爭。 李補充說，蔚來的毛利潤率太低，無法參與價格戰。
特斯拉的Model 3和Model Y在功能和配置上與中國汽車品牌（如比亞迪）相比較簡單，因此它降價來挑戰競爭對手。 “特斯拉在美國憑藉超過60％的市場份額可以固定車輛價格，但在中國的市場份額僅約7％。”
美國電動汽車巨頭特斯拉在一月引發了中國汽車價格戰。此後，超過40個電動和燃油汽車品牌紛紛效仿，進行打折和補貼。
由於鋰電池價格上漲和汽車型號升級，蔚來的毛利率從前年的18.9％降至去年的13.7％。 李在公司3月1日的業績電話會中表示，該公司的毛利率將在今年第四季度提高至18％至20％之間。
特斯拉的全球汽車交割量在截至12月31日的12個月內增長了40%，從前一年的130萬輛。 據一家保險公司的數據顯示，特斯拉從中國的出貨量激增48%，達到了710,000輛汽車，而在亞洲國家售出約442,000輛汽車。
這家位於奧斯丁的公司的毛利率在2022年微增0.3個百分點，達到25.6%。 2022年2月，其在中國的汽車銷量從去年同期增長了7.6%，達到33,923輛。