特斯拉 2023 年第一季度全球 BEV 銷量高於比亞迪
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根據 4 月 2 日的公告，美國電動汽車製造商在第一季度在全球交付了 422,875 個單位，較一年前的 310,048 個單位上升 36.39％，較第四季度的 405,278 個單位上升了 4.34％。
特斯拉在第一季度交付的 BV 比亞迪要多，但後者 PHEV 和 BEV 的合併銷售額較大。
昨天公佈的數據顯示，比亞迪的 NEV 銷售額，包括 PHEV 和 BV 在內，第一季度為 552,076 台，較去年第四季度同期上升 92.81%，較去年第四季度下降 19.22％。
比亞迪的客運行業車在第一季度售出 264,647 台，較去年同期上升 84.78%，但較第四季度下降 19.56%。
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Cui Nyonya Kueh : 現在不知道可以買到馬。大多數人在浸泡期間買了。
TeslaSmurf : 再加上一個事實：比亞迪約 15% 的汽車都坐在買了它們的經銷商身上，而不是在顧客手中。雖然他們也算...
GuruGuruGulu TeslaSmurf : 但特斯拉的價格比比亞迪貴 8 倍...
GuruGuruGulu TeslaSmurf : 不確定你是否考慮過這個事實
TeslaSmurf GuruGuruGulu : 特斯拉比普通比亞迪更貴，因為它被認為是豪華車。這意味著人們願意為擁有特斯拉而付出比比亞迪更多的錢，但是如果比較同類車型的價格，就沒有巨大的區別了，例如比亞迪 HAN 和 Tesla Model 3。只是特斯拉還不賣小型車。到 2024 年底，他們將開始在墨西哥和後來在中國生產新的緊湊型汽車。最大的區別在於客戶支付更多，同時 Tesla 在製造汽車方面效率更高（= 更高的利潤率和利潤）。
TeslaSmurf GuruGuruGulu : 一個比亞迪漢在中國的售價在 30 萬到 4 萬之間，而模型 3 則貴了 15％ 左右。15％，而不是您寫的那樣 8 倍