NVDA
英偉達
-- 142.620 TSLA
特斯拉
-- 406.580 PLTR
Palantir
-- 78.980 AAPL
蘋果
-- 222.780 MSTR
MicroStrategy
-- 353.670 
特斯拉降價促銷，利好充電樁
$特斯拉 (TSLA.US)$ 的降價，對於特斯拉自己是否利好，這需要看數據。但對於充電樁行業，我能想到的都是利好。電車越多，需求越大，市場份額就越多。雖然行業內部也有競爭，但蛋糕大了，大家都有好處。然而chpt的股價卻跌成了狗，不太清楚市場是怎麼樣的邏輯。但如果日線到了低9，也就是兩天後，差不多也是前低的位置，如果出現了止跌，我認爲是機會。無論經濟形勢如何，只要電動車的持有量在上升，充電樁的需求就堅挺。
當然，在美國絕大部分電車都是上班買菜通勤，每天晚上在家裏充電，平常不需要去充電樁。但只要電車數量上去了，就會有更多需求。再加上老畢登的政策利好，我認爲這個行業不會有什麼大問題。
就看技術面吧，希望走出二次探底，止跌，然後反彈。
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高贵的阿德莱德 樓主 : 看周線圖，自從第一波投機以來，股價一直處於下行通道，我也醉了![[旺柴]](https://static.moomoo.com/nnq/emoji/static/image/default/default-black.png?imageMogr2/thumbnail/36x36 "旺柴")
如果你不能走出這個頻道，那麼你就不能跟上低點，那麼你必須跑 6.5 左右才能找到底部。但是，我不打算重新加載我的庫存，所以讓我們玩得開心。
AnnaH : 有哪些上市公司可供充電站使用？
Backend : 這是真的，我掉進了一隻狗, 8塊不能支撐 我必須再次跌倒.
Silverbat : 利潤對充電站可能不太好
高贵的阿德莱德 樓主 AnnaH : 有在富途的總結，你可以在行業欄目找到
高贵的阿德莱德 樓主 Backend : 它只能被視為樂隊推測。在被認為是投資之前，它何時會突破已經持續了兩年多的下降渠道