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特斯拉2023年第一季度投資筆記
特斯拉的利潤在全球價格下調後下降了24%，毛利率受壓下降
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關鍵要點:
態度: 特斯拉將2023視為一個獨特的機會。許多汽車製造商正在努力解決新能源車計劃的單位經濟挑戰，而特斯拉則將其成本領先地位作為一個機會。管理層指出當前的宏觀環境仍然不確定。特斯拉在第一季初大幅降價，但其營業利潤率在行業中仍然是最高的。公司認為，目前推動更高的成交量和更大的車隊規模是正確的選擇，而非更低的成交量和更高的利潤率。
指導: 公司仍然相信其營業利潤率將保持在行業板塊中最高水平。到2023年，該公司預計以約180萬輛汽車保持長期50%複合年增長率之前。同時，該公司將繼續推行降低成本的創新措施，隨著時間的推移，預計硬件相關的利潤將與軟體相關的利潤增加同步發展。
產品： 特斯拉正在快速增加萊斯翠普的儲能生產能力，最近宣布在上海建設一個新的萊斯翠普。該公司還正在繼續執行其產品路線圖，包括Cybertruck、下一代車輛平台、自主駕駛和其他人工智能產品。具體而言，Cybertruck計劃將在今年晚些時候在德克薩斯蓋加廠開始生產。預計第三季可能會舉行一場盛大的交付活動。關於自動駕駛和全自動駕駛，特斯拉現在全自動駕駛測試版已經行駛超過1.5億英里，呈指數級增長。這為實現優秀成果提供了獨特的數據優勢。
成本與價格策略： 特斯拉的短期定價策略考慮到每輛車的長期利潤，考慮到特斯拉車輛通過自主駕駛、超級充電、連接性和服務的潛在終身價值。特斯拉預計產品定價將繼續發展，上升或下降，取決於多種因素。該公司預計車輛上的持續成本降低，包括在最新的工廠提高生產效率和降低物流成本，並保持關注於營運槓桿。
業績問答
問題：公司如何看待今年的整體銷售情況？目標200萬輛能達到嗎？
埃隆·馬斯克： 樂觀地說，我們可以達到200萬台。 關於容量、生產和需求的相關信息我們之前已提到過。充電設施方面有進一步的進展，車主對充電設施給予了積極的反饋。我們也會考慮其他非特斯拉車主是否能夠使用它們。 在歐洲，我們的50%充電設施對所有電動車開放。在未來幾年，特斯拉將繼續努力在北美和中國。
埃隆·馬斯克： 樂觀地說，我們可以達到200萬台。 關於容量、生產和需求的相關信息我們之前已提到過。充電設施方面有進一步的進展，車主對充電設施給予了積極的反饋。我們也會考慮其他非特斯拉車主是否能夠使用它們。 在歐洲，我們的50%充電設施對所有電動車開放。在未來幾年，特斯拉將繼續努力在北美和中國。
問：全自動駕駛的訂閱價格是多少？汽車的價格已經降低，全自動駕駛是否需要相應調整？
埃隆·馬斯克： 目前為止，全自動駕駛的訂閱價格細節將不會公開。 就價格而言，全自動駕駛功能為汽車提供了巨大的價值，而當前價格提供了類似期權的價值。 全自動駕駛功能將顯著改善駕駛體驗，特斯拉的全自動駕駛功能正在不斷朝著完全自動駕駛邁進。
埃隆·馬斯克： 目前為止，全自動駕駛的訂閱價格細節將不會公開。 就價格而言，全自動駕駛功能為汽車提供了巨大的價值，而當前價格提供了類似期權的價值。 全自動駕駛功能將顯著改善駕駛體驗，特斯拉的全自動駕駛功能正在不斷朝著完全自動駕駛邁進。
問：關於4680電池電芯，我們離Battery Day披露的目標還有多遠？
安德魯 · 巴格利諾： 到2026年，4680電池電芯的成本將進一步降低，各個方面仍有待完成。 就電池工廠而言，德克薩斯州的4680工廠已完成部分施工和調試。 在完全投產時，銷售和運營的資本支出將比典型電池工廠降低70％，這與我們在Battery Day上描述的一致。 對於電池電芯的設計還有進一步的考慮。就鋰礦提煉而言，我們的提煉工廠將於今年5月開始施工，目標是在年底前開始啟動一些設施投產。我們還會考慮降低過程成本和優化測試流程。
安德魯 · 巴格利諾： 到2026年，4680電池電芯的成本將進一步降低，各個方面仍有待完成。 就電池工廠而言，德克薩斯州的4680工廠已完成部分施工和調試。 在完全投產時，銷售和運營的資本支出將比典型電池工廠降低70％，這與我們在Battery Day上描述的一致。 對於電池電芯的設計還有進一步的考慮。就鋰礦提煉而言，我們的提煉工廠將於今年5月開始施工，目標是在年底前開始啟動一些設施投產。我們還會考慮降低過程成本和優化測試流程。
特斯拉如何看待2023年汽車業務的毛利率？
Zachary Kirkhorn: 我們將充分考慮當前環境，觀察成本變化，采取相應的管控措施，降低大部分成本，加速奧斯丁工廠的生產節奏，並優化成本。 一旦生產量達到預期，我們將從其他角度持續優化成本。 每個工廠將考慮當地KPI和一些無法控制的因素，例如物流成本。公司團隊進行了許多優化。 商品價格是優化公司成本結構的主要因素，我們將追蹤商品價格的變化。
Zachary Kirkhorn: 我們將充分考慮當前環境，觀察成本變化，采取相應的管控措施，降低大部分成本，加速奧斯丁工廠的生產節奏，並優化成本。 一旦生產量達到預期，我們將從其他角度持續優化成本。 每個工廠將考慮當地KPI和一些無法控制的因素，例如物流成本。公司團隊進行了許多優化。 商品價格是優化公司成本結構的主要因素，我們將追蹤商品價格的變化。
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本文是特斯拉Q1 FY23業績電話會的臨場腳本。為了方便閱讀，我們做了適當的刪減和修改。本簡報僅供信息和教育使用，並不是對任何特定投資或投資策略的建議或認可。在進行投資之前，請諮詢持牌專業人士。查看此 鏈接 以獲取更多資訊。
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評論
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markg : 我確實相信特斯拉股票在長期和短期內都會非常有利可圖，埃隆和他的團隊帶來的大事
Burtis markg : 這是為什麼？
Souxiesue : 很長一段時間的支持和特斯拉的信徒。我想擁有股票使它更加官方？我對 Elon 的工作非常有信心，特斯拉在這些懷疑時期似乎很強勁。我很確定的一件事是 teslas 效率... 和創新的外觀
我長期以來肯定... 也許不是把我所有的雞蛋都放在一個籃子裡，但男人這些銀行危機變得越來越酸。所以是的... 哈哈哈特斯拉 YAAAZZZ！
Grantf Souxiesue : 唯一的
Dchris : 可以肯定，特斯拉股票將再次上漲，我對伊隆和特斯拉（Tesla）的長期股票非常有信心
71360894 : 太多人在購買，所以很自然地，市場上的擁有成本會增加。
71360894 : 它是實際上非常簡單。特斯拉公司沒有改變。它一直都很好，而且總是越來越好，但是為什麼股票價格從 340 到 100？為什麼要從一百到二百？為什麼它現在從 200 變成 160？
71360894 : 所謂的經濟危機，銀行破產，交貨量，利潤率都是欺騙性的。嘗試一下，使用今天的價格，無論您購買還是出售，持有它，並且在此過程中仍然是這個價格嗎？那麼，上述所有因素是否與過程中的價格有任何關係？
71360894 : 任何股票都是一樣的，即買入或出售的價格；其他所有股票都是欺騙性的。
71360894 : 我也知道特斯拉肯定會崛起，但我也知道特斯拉肯定會跌倒。就在 10 分鐘前，它掉下來了，2 小時前它上升了！
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