特斯拉 Q1 盈利評論
壞
- 營業收入增加 24%
-毛利 -17%
-毛利率：由 25% 下降至 19%
很好
- 能量顯示巨大的成長
乍一看，數字看起來不好。增長正在下降，利潤率正在萎縮等。
但是要理解為什麼會發生這種情況，我們需要將數字連接回特斯拉的戰略。
收益評論：
「推動更高的銷量和更大的車隊在這裡是正確的選擇，而不是較低的交易量和更高的利潤...」-埃隆·馬斯克
成交量與保證金：
1.利潤率：優化短期
2.批量生產：更多的長期生產
由於經濟衰退和高整數率，對於像汽車這樣的大型商品來說，很難保持價格高。
與此同時，這場宏觀危機為建立艦隊提供了一個很好的機會。為汽車通過消防處創造利潤奠定基礎。
但是要理解為什麼會發生這種情況，我們需要將數字連接回特斯拉的戰略。
收益評論：
「推動更高的銷量和更大的車隊在這裡是正確的選擇，而不是較低的交易量和更高的利潤...」-埃隆·馬斯克
成交量與保證金：
1.利潤率：優化短期
2.批量生產：更多的長期生產
由於經濟衰退和高整數率，對於像汽車這樣的大型商品來說，很難保持價格高。
與此同時，這場宏觀危機為建立艦隊提供了一個很好的機會。為汽車通過消防處創造利潤奠定基礎。
特斯拉的雙重策略：
1.定價出競爭對手
2.關注客戶 LTV 價值（與短期利潤相比）
蘋果比較：
類似於蘋果當時如何建立自己的生態系統。他們從提供的應用程序和服務中獲得更多收入，而不是一次性銷售 iPhone。
當然，建立粘性生態系統年。不會是一夜之間
目前，特斯拉正在追求類似的策略。
總而言之，降價是一個計算移動價格出競爭，同時定位自己通過自主權未來的貨幣化。
將在後續帖子 TMR 中分享我的想法
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underminer : 是的，但令我驚訝的是，從今天早上起，它已經轉向了 $5。去弄明白
TeslaSmurf : 特斯拉作為一家公司有零問題。它的財務狀況非常穩固，銷售額保持在令人印象深刻的道路上增長。股票是一個不同的問題：如果他們想保持 32-35 每股收益比率，則增長必須至少相等。否則，股票的價值/增長/減少可能傾向於與該行業的價值保持一致，但是... 不會發生：只需要耐心等待，直到 Cybertruck 發布和在墨西哥建設新的 Gigafactory。
101826591 : 你不喜歡假大師？
ZnWC : 可以使用此圖表作為摘要
ZnWC : 感謝您的文章非常清晰和客觀。
凱西·伍德（Cathie Wood）購買特斯拉的份額是認可特斯拉的基本面仍然堅實。最近有許多關於特斯拉 FSD 和 Robotaxi 作為下一個利潤來源的懷疑態度。很難說服散戶投資者購買股票，直到宣布具體的東西。看看電子卡車如何影響特斯拉的銷售預計將在今年第三季度大規模生產將更加實際。
凱西·伍德的方舟在特斯拉購買了 4200 萬美元-預測股票上漲 1,100%
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SweetRide TeslaSmurf: 堅實的國際公司
NiceOne : 我相信麝香！！
73158385 : 是的，做得很好 100％
