[Tesla] 可以在不使用稀有品的情況下開發電動汽車馬達嗎？
我認為有許多特斯拉投資者看過這張附件照片，但這是特斯拉安裝在今年 3 月舉行的特斯拉投資者日上推出的電動汽車上的電動汽車的圖像。
在復活節那天，特斯拉發表了令人震驚的宣布，從安裝在電動車上的電機上去除稀土磁鐵。
在有線文章中，據說這已成為物理學領域的熱門話題。
如果您查看左側照片的底部，則描述使用的稀土數量。
目前的特斯拉電機似乎對於稀土 1 最多使用 500 克，稀土 2 和 3 最多使用 10 克。
特斯拉已經宣布將來將其減少到零，也就是說，它根本不會將稀有地球用於 EV 電動機。
根據文章，假設照片中顯示的稀土 1 可能是釹。
這種釹是一種通過將其與鐵或硼結合而產生強的永久磁場的物質，被視為稀土的一種。
作為釹的應用，它似乎是一種可以產生強磁場的材料，足以移動各種東西，例如特斯拉汽車，工業機器人和戰鬥機，但據說幾乎沒有任何物質可以替代它。
那麼，特斯拉將使用什麼來代替這種釹？
這成為一些物理學家中的熱門話題。
正如物理學家的預測，他們指出替代材料可能是鐵氧體。
鐵氧體具有不含元素的優點，包括地緣政治問題。
此外，這意味著它具有弱磁鐵的功能。
物理學家推測，特斯拉使用這種鐵氧體，通過將該磁鐵安排在計算機模型上等來微調電機設計的一部分，並試圖使用稀有地球重現相當於電動機性能的東西。
[金杯印象]
您將對 Tesla 的技術開發能力感到驚訝。為了應對環境影響問題和地緣政治風險，Tesla 在電動車行業領先地位，致力於減少稀土的使用。
此外，盡可能減少稀有地球的使用並不是一個半心全意的目標設定，而是將稀有地球的使用減少到零的激烈而大膽的目標。
我認為這是埃隆·馬斯克的做法。
很明顯，在 4680 電池電芯開發中也有類似的意圖，設定看似無法實現的可笑目標，從而團結團隊，使超優秀的工程師縮小智慧，並提出解決方案，未來低成本車型中所採用的未裝箱過程是相似的。
工程師和合作夥伴公司委託這樣苛刻的項目將非常困難，但到目前為止，Tesla 通過設定乍看之下不可能實現的崇高目標並努力實現這些目標，為電動汽車製造過程帶來了創新。
我絕對期待這台電動機將稀有地球的使用減少到零的努力！
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