LCID... 第二部分
$Lucid Group (LCID.US)$
昨天晚上我寫了這個對普通股東（我不持有 LCID，但我可能交易它）的騙局，這是將股票稀釋 12％。我還寫道，這是一種不公平的做法，因為主要股東對其投資獲得更高的保護。不僅：他們得到了特價（每股 6,77 美元）。顯然，普通股東通過其股票價值按比例降低這筆交易（剛剛發生的事情：目前的 -13,92%）。另一方面，這也可能是一個機會：它...
昨天晚上我寫了這個對普通股東（我不持有 LCID，但我可能交易它）的騙局，這是將股票稀釋 12％。我還寫道，這是一種不公平的做法，因為主要股東對其投資獲得更高的保護。不僅：他們得到了特價（每股 6,77 美元）。顯然，普通股東通過其股票價值按比例降低這筆交易（剛剛發生的事情：目前的 -13,92%）。另一方面，這也可能是一個機會：它...
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RDK79 : 感謝您的評論！不幸的是，我擁有一些。計劃騎出來，但除非需求發生變化，例如銷售更多！我沒看到這會去任何地方。也許對 SUV 炒作有輕微的轉折，但沒有看到很多人能夠購買 100K 以上的 SUV。首席執行官也許認為製作 300K 藍寶石 II 就是答案。有點難過，因為它是很好的技術，只是太貴了，沒有看到一個價格過高的轎車曾經被成千上萬的銷售。
TeslaSmurf 樓主 RDK79 : 不幸的是，可悲的是：他們超大了對昂貴的汽車的投資，他們無法增加產量。他們可能為沙特的標準設定了水平，但這不是他們可以在美國銷售的產品，而 S 型車輛將無法與實際的 Model S 競爭（經過近 10 年來從 Model S 60，60D 和 85D 的不斷改進到最近的 S 格子與軌道包裝的不斷改進。常見的異國情調無法以更高的價格擊敗它：您可能需要一輛數百萬超級跑車去附近的任何地方，或者... 一個清醒藍寶石，它的成本幾乎是兩倍的，但它是虧損生產的，在非常小的數量...
關於 SUV：如果他們無法在 80K 以下出售以獲得 IRA 激勵... 對不起，但他們注定要注定。
如果我是主要投資者，如果我是 Scaringe 先生（Rivian 的首席執行官），我會拼命尋找一個技術/生產力聯盟，甚至是合併：這可以節省兩者，與 Tesla 就超級充電站，軟件和供應鏈達成協議（因為福特將結束）。特斯拉不會害怕，因為它們不屬於同一類別，S 和 X 甚至可能從一些可能的通用零件生產中節省成本。畢竟，隨著 Elon 不斷重複，特斯拉本身無法滿足整個美國對電動汽車的需求... 美國需要其他強大的 EV 製造商：一個將是福特，而通用汽車不會，如果他們繼續他們愚蠢的主張並且不立即放棄糟糕的「Ultium」平台。
ZnWC : 我對清醒的看法持懷疑態度。
儘管 PIF 收購，但清醒的股票今天被粉碎
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