埃努夫說 '

一篇值得分享的好文章

由克勞迪婭·阿西斯

分析師說，到目前為止，這是特斯拉短褲的「無利可圖交易」。

$ 特斯拉（TSLA.US）$股票週三喘息了一口氣，搶購了 13 天的連勝，但今年到目前為止增加了一倍以上，對於那些投注股票將下跌的人來說，造成了數十億美元的頭痛。

特斯拉賣空在 2023 年全年都有所增加，但「由於股價一直在回升，我們最近看到空頭覆蓋，」財務分析公司 S3 合作夥伴的董事總經理 Ihor Dusaniwsky 表示。「對於特斯拉的賣空來說，這是一項非常無利可圖的交易。」

特斯拉股票週二在 9 月下旬以來的最高水平結束了 13 連續會議後。

來自 S3 合作夥伴的實時短期利息數據顯示，特斯拉空頭下跌了約 8.16 億美元的價值到市場虧損，這是基於週二股票的 3.5％ 上漲。

今年迄今為止，短線損失了 126.8 億美元，下跌了 80％；到目前為止，他們下跌了 50.5 億美元，即 24％。他們在 2022 年獲得 1585 億美元的標記對市場利潤。

Dusaniwsky 說：「隨著 [特斯拉] 股價繼續其最近的上漲趨勢，我們應該看到，隨著 [特斯拉] 短倉擠壓收緊其對賣空的持有力，尤其是那些信念較低的賣家，我們應該看到持續空頭覆蓋。」

在艱難的四月之後，當它下跌 20％ 時，特斯拉股票在 5 月份出現了撕裂，並且在六月份保持了上漲，在此期間獲得了約 60％。年內，該股價上漲了 110%，而標普 500 指數則上漲了約 14%。

該股票的最新收益是因為特斯拉將其快速充電標準成為美國事實上的標準。

上週，特斯拉和通用汽車公司宣布，通用汽車車主將可以訪問特斯拉的「超級充電站」網絡，該網絡通常位於主要高速公路附近。

通用汽車還表示，到 2025 年，其未來的電動汽車將符合 TESLA 開發的北美充電標準或 NACS，在此之前，汽車製造商將提供適配器。上個月福特汽車有限公司採取了類似的舉動

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）於 2021 年 7 月表示，儘管他承諾將在 2021 年底之前發生這種情況，但他將向其他電動汽車開放特斯拉的超級充電站。

馬斯克說，特斯拉創建了自己的連接器，因為當它成為唯一的遠程電動汽車製造商時，沒有標準。

去年，其他電動汽車開始被允許在特斯拉的快速充電站充電，但通用汽車（GM）和福特（F）的公告將此事帶到了最前沿。

通用汽車，福特和其他汽車製造商目前使用聯合充電系統或 CCS 作為充電連接，這在歐洲和其他地區的大多數電動汽車中都是標準配置的。特斯拉已經使 NACS 開源，這意味著更多使用它的產品正在上市。

-克勞迪婭·阿西斯

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