ルーキーの自己中發表了動態 · 2023/06/16 04:30

豐田股票近期變動的兩個要素：對電動車策略和股東大會的期望

回顧過去一周豐田汽車公司股票，肯定可以說它是過去 3 年來最大的「上升市場」，但成為驅動力的是該公司積極披露其電動汽車（EV）策略。此外，在 14 日舉行的股東大會上的人員變動也是導致變動的原因之一。

豐田的股價本週上漲了 13％，使總市值增加了 4.4 萬億日元。豐田詳細解釋了其關注全球電動汽車轉移趨勢的計劃。

然而，在股東大會上，豐田明雄主席重任董事的計劃是 85%，由去年的 96% 下降至至少自 2013 年以來的歷史低。

在銷售汽油車和混合動力汽車時，豐田先生採用了開發電動汽車，氫和替代燃料的方法，為客戶提供各種選擇，但通過這種方法，在與其他公司競爭中不可能獲得優勢。

美國主要退休基金和歐洲投資者表示反對豐田先生的選舉。

然後，豐田先生於 4 月將總統交給佐藤浩二先生。

今天豐田最大的挑戰是轉向電動汽車。據說過渡需要比預期的時間更長，並且警告說有資源短缺的風險。

佐藤先生任職後豐田的電動汽車策略將如何改變它正在獲得很多關注。

四月，佐藤先生宣布，26 年將開發 10 輛全電動汽車，每年將出售 150 萬輛電動車。該公司表示，它將在 30 年前銷售 3.5 萬輛電動車，到 35 年將二氧化碳排放減半，並在 2050 年實現去碳化。

由於豐田大聲地展示了電動汽車過渡的指導方針，下一個重點轉移到其執行能力。

因此，16 日，經濟貿易和工業部根據《經濟安全促進法》指定為特定重要商品的儲存電池總計決定了 7 宗個案，最多 127.6 億日元的儲存電池，從豐田汽車株式會社等車載電池的補助金為 117.8 億日元開始。

豐田表示，它還將利用補貼，將國內汽車電池的年產能增加約 25 千瓦小時。

1）您對豐田目前的電動汽車策略有何看法？

2）你認為車手改變後豐田會大幅改變嗎？

個人來說，我認為當前的電動汽車策略是聰明的，但理想和現實是不同的。如何克服困難是我們從現在開始應該注意的事情。豐田迎來了一名新駕駛員，被擊敗為繼承，這是今天豐田最大的改變，也是一個轉折點。如果補助金仍可以充分利用，豐田可能真的在行業頂尖上佔領先地位。（哈哈）

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