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電動車產業:激增的交付量
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特斯拉繼續 13 天連勝

二零二三年五月二十五日在交易時間後, $福特汽車(F.US)$ 宣布,在 2024 年初,超過 12,000 人 $特斯拉(TSLA.US)$ 超級充電器將與福特電動車一起運行。首席執行官 Farley 還宣布,下一代福特汽車將配備北美充電標準(NACS)端口,這是特斯拉專有充電系統的標準版本。第二天,特斯拉股價飆升。
分析師開始猜測其他北美電動車製造商也使用 NACS。分析師表示,這將為特斯拉的收入增加每年 3 億美元。有人說,150 億美元,甚至高達 300 億美元,特斯拉股市開始連續多天的勝利。
於二零二三年六月八日, $通用汽車(GM.US)$ 隨後宣布,它將從 2025 年開始在其電動汽車中安裝 NACS,而不是當前的行業標準 CCS。
這三家製造商控制了美國整個電池電動汽車(BEV)領域的約 75%,因此分析師猜測其他北美製造商將加入充電網絡。
幾天過去,開始 $Rivian Automotive(RIVN.US)$ 與其他人一起採用 NACS 連接器。幾家充電設備製造商還宣布,他們打算將 NACS 插頭選項添加到其充電器中。
趨勢將持續多久?
趨勢將持續多久,價格會上漲多高?我將使用 TA 來嘗試確定。
圖一。特斯拉
圖一。特斯拉
特斯拉在 2023 年 5 月下旬爆發之前,在看漲的旗幟模式走勢。它也突破了 MA200-另一個看漲跡象。它可能上升至下降趨勢線(由 2021 年 11 月加入其 ATH 的高點,在 300 左右的美麗圓形心理學水平附近形成的。它可能會上漲一點,至 316 左右,2022 年 2 月的阻力位。到那時,RSI 將非常超買,並可能從那裡下跌。316 級別也很重要,因為特斯拉將加入萬億美元的俱樂部。但會員資格可能很短。
如果存在極端看漲,特斯拉可能會上漲至 340.7 左右,這是從 ATH 和 2023 年 1 月低點下跌的 76.4% 的斐波納奇回調。
如果特斯拉從這裡下跌,支撐位可能在 258.15 的 50% 回調,距離在 242.02 和 235.23 左右。如果它低於此,則可能會有更多的缺點。否則,它可能會反彈並恢復上升趨勢。
人工智能狂潮
特斯拉在其自動駕駛和全自動駕駛系統中使用 AI,因此它也陷入人工智能狂潮,這將推動價格更高。
以前,標普的反彈只是由主要機構投資者購買的 7 大型科技股-阿馬遜(谷歌),亞馬遜,蘋果,微軟,英維亞,梅塔和特斯拉(Tesla))驅動。但現在,零售投資者已加入,反彈更為廣泛的基礎。所以我認為拉力會將持續一段時間。
但是到那時候,科技股票的估值可能會變得非常過度壓力,而 AI 氣泡可能會爆裂。市場一直預計,由於銀行危機,美聯儲將在年底前降低利率,以避免硬降落。但通脹仍高於美聯儲的 2% 目標。消費者支出和經濟強勁、股市過熱和高通脹可能會使美聯儲加息。市場反彈可能會結束。
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