法拉利總部之旅 | 試駕普羅桑格並回答您最關心的問題！

Galaxy Paris 發表了文章 · 2023/06/26 16:12

三年多以後，法拉利首次邀請中國客戶到義大利總部。他們表現出很高的誠意，從簽證階段開始；法拉利總部協助得非常好，親自聯繫意大利駐華大使館在三天內簽發簽證，然後第一次向公眾開放 Fiorano 賽道試駕。

在活動的第一天，我們試駕法拉利的第一輛 SUV Prosangue，它被安排在公路和山路上，持續了 1.5 小時。與普通 SUV 相比，普羅桑格配備了 V12 發動機，不僅是 SUV，而且是非常特殊的車輛。轉向角度準確，動態性能平穩可及，振動和彈跳感非常柔軟，符合廣告設置。教練在試駕期間不斷強調，這不僅僅是 SUV。這是一個 FUV。

我們還參觀了法拉利的生產工廠，但整個過程中都禁止攝影。但是，我們仍然可以與您分享一些見解。

2022 年，法拉利總共生產了 3000 多輛汽車。摩德納的工廠擁有 35 個工作站，每個工作站每天可製造七輛汽車。整個工廠每天可生產 45 輛汽車。我很幸運地見證了法拉利代托納 SP3 的生產過程，這是完全手工製作的，所有材料主要是輕巧且由碳纖維製成。女工人在車內製作手工皮革。整個法拉利工廠有 5000 名員工，其中 70％是男性，大多數員工是意大利人。工作人員告訴我，由於它們都是手工製作的，法拉利的生產量很小，生產週期很長。因此，市場聲稱貴賓可以跳隊購買是錯誤的（我不相信）。哈哈哈

我還了解到，法拉利提供了一種名為「Tailor Made」的私人定制服務，以滿足車主量身定制自己的汽車的需求。業主可以與法拉利總部的設計工程師進行一對一溝通，以確保他們想要的元素與法拉利的創始精神和輝煌的歷史完美匹配。最後，我還有機會參觀 F1 生產車間。每輛 F1 賽車在比賽前後返回摩德納工廠。組裝和拆卸需要 3-5 天才能進行數據比較，以便為每年的 F1 比賽做好充分準備。至於為什麼他們沒有拿冠軍，工作人員也給我半天左右或誇耀自己的家，哈哈。

然後還要回答穆爾斯的關注：

Q：我一直在想法拉利如何平衡他們對奢華和性能的承諾。似乎品牌的這兩個方面有時可能會出現賠率。你能問一下法拉利是如何設法平衡這些優先事項的嗎？

A：他們需要在奢華與性能之間取得平衡。品牌的這兩個方面有時可能會發生衝突，因為奢侈品和性能在某些部分有不同的需求和權衡。但是，法拉利總是努力找到這種平衡，以滿足客戶的期望並保持他們的品牌價值觀。對於法拉利來說，性能是他們的核心價值之一。他們追求技術創新和駕駛樂趣，並通過不斷的汽車設計和工程進步提供卓越的性能。法拉利在賽車技術方面的專業知識也為其公路車輛提供了獨特的性能優勢。

他們專注於照明，功率輸出，懸架和空氣動力學設計，以確保他們的汽車達到最佳性能。但是，法拉利也知道客戶對奢華和舒適的需求。他們的客戶通常是富裕和高度挑剔的個人，他們在駕駛法拉利時期望奢華和舒適。

因此，法拉利致力於在室內設計和功能方面提供高品質的材料，定制選項和舒適功能，以滿足客戶對奢華的期望。例如，我上面提到的個性化「量身定制」，以滿足所有者的定制需求。業主可以與法拉利總部的設計工程師一對一合作，以確保他們想要的元素與法拉利的創始精神和輝煌的歷史完美匹配。

簡而言之，法拉利致力於通過不斷追求技術創新，個性化和對客戶需求的關注來平衡奢華和性能的承諾。他們以性能為核心，同時在室內設計和定制選項方面提供奢華和舒適性，以滿足客戶的需求。

問：我很想知道：在法拉利埃斯佩里恩扎賽事中，你期待看到或體驗到的最令人興奮的事情是什麼？你有什麼特別好奇的嗎？

A：對我來說，最令人驚訝的是，試駕是去義大利的道路，一開始我以為是在軌道上。雖然教練坐在場邊，但他不會做任何其他干預，讓你充分參與駕駛的樂趣。賽道試駕模式是 296GTB，而法拉利的教練則是一級方程式車手的教練；試駕過程中會給我們帶來一些非常專業的駕駛技巧，並會引導我們在賽車手的訓練標準下；當天剛好是 2023 年勒芒 24 小時比賽，是法拉利在 58 年後再次獲得了勒芒冠軍，教練很有意思讓我們想起自己的賽車手。哈哈哈。

問：哇，參加法拉利埃斯佩里恩扎活動的邀請聽起來像是夢想成真！您能否詢問公司未來的電動或混合動力汽車的計劃？我很好奇他們是否計劃適應不斷變化的排放法規。

答：工作人員表示，法拉利現在還沒有完全改造成電氣化飛機或主要燃料車。據估計，第一輛電動車將在 2025 年之後出現。目前出售的 296GTB 型號是插電式混合動力跑車。

另外，我從同齡人那裡聽說摩德納工廠已經完全升級，比三年前更「豪華」。法拉利的餐廳也成為了米其林餐廳。