ZIM 航運
$以星航運(ZIM.US$ 或者，它以當前的 PE 比率低估，投資者認為價格很便宜，因為它接近 11-12 美元以上的最低點。看看過去的歷史支撐位為 11 美元以上，假設它不會跌破該水平，因為它似乎是最近重新測試的強大支撐位。價格保持在 12 美元以上一段時間，表明支撐位可能持續上漲。
或者投資者可能想買並持有股票，等待運費和需求回來。
目前，Zim 航運在 2022 年高峰期間幾乎損失了一半的收入，並無法在 2023 年第一季獲得股息，導致投資者因股價大幅下跌和年收入大幅下降而離開。這很合理，因為如果沒有利潤，那就不應該有股息，這樣不會損害公司的利潤。
目前，Zim 航運在 2022 年高峰期間幾乎損失了一半的收入，並無法在 2023 年第一季獲得股息，導致投資者因股價大幅下跌和年收入大幅下降而離開。這很合理，因為如果沒有利潤，那就不應該有股息，這樣不會損害公司的利潤。
然而，截至目前的 ZIM 資產負債表來自 2021 年至 2022 年期間的利潤是很大的。因此，Zim 運輸正試圖克服 2023 年當前的貨運和運輸費用需求低的情況。此外，Zim Shipping 過去還將部分利潤重新投資於研發和液化天然氣。
ZIM 管理層的話是，他們向投資者放心，他們在 2022 年高峰之後已改善其資產負債表，因此他們擁有足夠的現金儲備，可以在短期內消失不確定。
預計在 2023 年期間，至少在 2024 年初，運費和需求將保持較低。目前的運輸需求在 2023 年第一季和第二季略有下降。
投資者認為股票是買入，由於當前的 PE 比率，而股價處於最低（假設它不再下跌）。因此，由於信息混合，由於信息混合，是否是買入還是保留，真的很有爭論。
否則，在不確定性的時候橫向交易是正常的，或者如果多頭發生較大的時候，短期內發生一些短暫的情況是正常的。它只會確認並重新測試支撐和阻力，以獲得更清晰的圖片。
否則，在不確定性的時候橫向交易是正常的，或者如果多頭發生較大的時候，短期內發生一些短暫的情況是正常的。它只會確認並重新測試支撐和阻力，以獲得更清晰的圖片。
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我最好的猜測，由於經濟狀況，或者直到有明確的跡象表明運費率和需求將在未來會回復為止，它會暫時橫向交易。但截至目前，至少在 2023 年底不會到
這樣，目前，如果是否保持強勁，以及是否能突破阻力位，可能更有可能再次測試支撐位。
我認為如果您想投資 ZIM，也可以看看內幕交易或者當機構投資者進入時，那麼這可能是進入的好時機。只要它不跟隨短褲...
還可能希望對運費和長遠來說需求進行一些研究，以了解市場狀況。那麼也許你可能有更好的見解。
因為它們的表現將在很大程度上取決於運費和需求，以獲得利潤。
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此外，如果您在 2023 年的季度收入不利，因此您可能會預期部分或沒有任何股息，如果您要長期保留股息，也可能需要考慮投資 ZIM。或者如果是這樣，請重新評估繼續持有的決定，並等待它在不久的將來恢復或賣出。
如果您不打算長期繼續投資的 ZIM 運輸，建議您等待下一季度收入，看看收入報告是否有利。因為假設是，如果股價不上漲/維持，並且沒有/支付少量的股息。留下更長時間的機會在其意義上並不那麼清楚，除非您預期在 2024 年的長期中恢復，或者您願意保持更好的時光。
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至於股息，可能需要等待下一季度收入，以查看它們是否獲利或虧損。這樣，如果他們獲利，可能會發生股息發放。否則，如果他們損失，則可能與第一季度收益報告相同，他們不會支付股息，這很有意義。
投資者情緒也突出顯示，Zim 業務根據航運市場週期而非常波動。在那裡有運輸是好的和壞的時候。因此，如果我們期望獲得穩定的股息支付，那將更關於運輸的市場週期，這將影響股息支付。如果它是可持續的，它是「是和否」。
是的是在運輸過程順利的時候
否則是運輸不好的時候
他們根據情況支付股息
否則是運輸不好的時候
他們根據情況支付股息
我可以提供的信息中非常主觀... 如果錯誤，有人可以為我更正信息：'）
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FaithXY 樓主 : 您也可能想要密切監視短褲，以確定。因為從歷史上看，它有相當多的短褲... 所以很難確定它可能會長期走向哪個方向。
FaithXY 樓主 : 除了為什麼 ZIM 綜合航運服務有限公司（ZIM）是趨勢股票之外，還需要了解什麼 加上閱讀這篇 ~~~
glorious : 十年無訂單，十年吃上單