據華爾街報導，特斯拉增長股將在飆升 684% 之前買入
本文顯示了為什麼特斯拉的股價將繼續飆升。作者還說特斯拉是一家增長股票：
雖然貼紙價格可能足以嚇到價值投資者和短期交易者，但我認為對於具有明確的催化劑、強勁且不斷增長的動力，並且未來有長途的行業領導者來說，這並不是一種完全不合理的估值。
引用：
3 催化劑
事實上，許多分析師對世界領先的電動汽車（EV）製造商特斯拉（TSLA 1.25%）的前景特別樂觀。如果華爾街是正確的，該股票預計將在 2027 年上漲 684%。讓我們來看看可以推動它更高的催化劑：
1) 特斯拉最受歡迎的車型 Y 在 2023 年第一季成為全球最暢銷的汽車根據汽車行業出版物 Motor1，這是第一次電動車取得這種區別。該報告引用來自全球 152 個市場的數據，表示 Model Y 銷售了 267,200 輛，同比較去年增長 69%，並擊敗豐田 Corolla 和 RAV4 等多年期的最愛。
2) 6 月初，公布了其 Model 3 和 Model Y 的全系列車輛現在有資格獲得 $7,500 美元的聯邦電動汽車稅收抵免，除了許多州和地方信用。在至少 10 個美國州，這使這些車輛的價格在 26,00 美元到 30,000 美元的範圍內，使其成本與具有內燃引擎（ICE）的競爭對手車相比。這種價格平等毫無疑問會增加需求。
3) 在過去一個月左右，其他電動車製造商正在採用特斯拉的北美充電標準（NACS）充電端口並加入其超級充電器網絡... 每一家公司都指特斯拉龐大且不斷成長的網絡以及其充電器的可靠性影響他們的決定。這種趨勢使特斯拉的連接器成為實際的行業標準，代表了創造數十億美元的額外收入的機會。
特斯拉的股票評級升級為買入或強買
儘管它繼續成為戰場股票，但華爾街大部分部分仍然堅定地落後特斯拉。在涵蓋它的 23 個分析師中，16 位具有買入或強的買入評級，只有一個建議出售：
其中一個更看漲的觀點來自 凱基證券的梁振英最近升級特斯拉以街頭高價目標 335 美元升級至表現優於（買入）。 該分析師認為，該公司在建設其電動汽車組裝和電池製造設施的大量支出將「在 2023 年成果」。
韋德布什分析師丹·艾夫斯同樣看漲 表現優於評級和 300 美元的目標價格。 他指特斯拉的超級充電器網絡、電池生產能力和自動駕駛潛力為創造了一個「無與倫比」的生態系統，同時注意，隨著該公司擴展生產能力，增加利潤率的可能性。
阿克投資管理首席執行官凱西·伍德（Cathie Wood）正在尋找更遠的發展，表明特斯拉股票將飆升 668%，到 2027 年達到 2,000 美元... 雖然有些人可能認為這是一個不可思議的估計，但請考慮這一點：僅在過去的五年中，泰爾薩股價上漲了超過 1,000%，而在過去的十年中上漲了 3,500％ 以上。這使 Ark 的要求提高 900% 似乎更合理。
來源：
$比亞迪股份 (01211.HK)$ $BYD Co. (BYDDF.US)$ $標普500指數 (.SPX.US)$ $納斯達克綜合指數 (.IXIC.US)$ $特斯拉 (TSLA.US)$ $大眾汽車(ADR) (VWAGY.US)$ $蔚來 (NIO.US)$ $理想汽車 (LI.US)$ $小鵬汽車 (XPEV.US)$ $通用汽車 (GM.US)$ $福特汽車 (F.US)$ $Rivian Automotive (RIVN.US)$ $MERCEDES-BENZ GROUP AG (MBGAF.US)$ $TOYOTA MOTOR CORP (TOYOF.US)$ $吉利汽車 (00175.HK)$ $Lucid Group (LCID.US)$
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ZnWC 樓主 : 有人預測特斯拉的目標價（TP）在 5 月份在 146 美元至 177 美元之間，當時股價看跌，TA 指標（如 RSI 和 EMA）被用來證明這一索賠。一個月後，目標極點從 242 美元轉移至 340 美元，當時股價反轉並於 6 月開始反彈。
聽起來熟悉嗎？這就是所謂的分析師如何給評級和設置 TP-保持切換。給出如此廣泛的 TP 和移動基於股票價格根本沒有幫助，可能會產生誤導。一位朋友告訴我，你應該用少許鹽進行這樣的分析。
研究表明，像 RSI 這樣的 TA 指標不適合上升趨勢市場，並且可以長時間保持「超買」。您應該驗證由指標給出的數據與市場條件和公司的基本面.
moomoo247 : 熊會說沒有大量生產，努力做空
73151055 : T