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特斯拉2023年第二季度業績呈現了令人振奮的增長。公司在北美地區進行第二輪降價，受益於美國白宮的IRA補貼政策以及特斯拉充電樁在美國成爲統一標準。這些因素都促進了銷量和營收的大幅增長。
在2023年第二季度，特斯拉的營收達到了249.27億美元，同比增長了47%，超過了彭博預期的243億美元。這表現幾乎是一季度同比增速24%的兩倍，展現了公司的強勁勢頭。
儘管營收增長超出市場預期，但特斯拉的經營利潤卻下跌了3%，僅爲24億美元，低於市場預期的27億美元。經營利潤率爲9.6%，較歷史水平10%以上有所下降。
業績中還顯示，特斯拉的毛利率爲18.2%，低於市場預期的18.8%。單車毛利率下滑至17.5%，市場預期爲18%。雖然儲能和光伏業務的營收同比上漲74%，但略低於市場預期。
服務業務是一個亮點，營收同比增長了47%，達到21.5億美元，毛利率也提升至8%。特斯拉充電樁成爲行業標準，有望爲公司帶來穩定的現金流。
特斯拉創造了超過2900億美元的收入，其中超過480億美元的收入是今年上半年產生的，預計今年有望成爲特斯拉首個收入達到千億美元的年份。
在2023年第二季度，特斯拉的營收達到了249.27億美元，同比增長了47%，超過了彭博預期的243億美元。這表現幾乎是一季度同比增速24%的兩倍，展現了公司的強勁勢頭。
儘管營收增長超出市場預期，但特斯拉的經營利潤卻下跌了3%，僅爲24億美元，低於市場預期的27億美元。經營利潤率爲9.6%，較歷史水平10%以上有所下降。
業績中還顯示，特斯拉的毛利率爲18.2%，低於市場預期的18.8%。單車毛利率下滑至17.5%，市場預期爲18%。雖然儲能和光伏業務的營收同比上漲74%，但略低於市場預期。
服務業務是一個亮點，營收同比增長了47%，達到21.5億美元，毛利率也提升至8%。特斯拉充電樁成爲行業標準，有望爲公司帶來穩定的現金流。
特斯拉創造了超過2900億美元的收入，其中超過480億美元的收入是今年上半年產生的，預計今年有望成爲特斯拉首個收入達到千億美元的年份。
馬斯克在業績電話會議中指出，特斯拉創造了創紀錄的交付數據，Model Y已成爲全球最暢銷的車型，超過了所有的廉價車型。他還表示特斯拉願意將FSD自動駕駛的權利開放給其他企業，並計劃將軟件和技術賣給其他車企，這是一個具有前瞻性的舉措。
儘管特斯拉麪臨着高利率和宏觀經濟環境不確定性的挑戰，但其在當前市場仍然保持強勁的競爭力。馬斯克提醒散戶注意市場的高波動性，建議小心上槓杆操作。
雖然業績中毛利率有所下滑，但這並不必過度悲觀，特斯拉採取的降價策略有望換取更多市場份額。同時，公司的創新技術和推出新車型的進展爲未來增長奠定了良好的基礎。特斯拉繼續保持着在電動汽車市場的領先地位，將持續引領行業發展。
特斯拉業績挺不錯的，居然跌這麼多。所以，這算是倒車接人嗎？不過看樣子，還有很大的下跌空間， 別急着進場，再觀望一下看看。
儘管特斯拉麪臨着高利率和宏觀經濟環境不確定性的挑戰，但其在當前市場仍然保持強勁的競爭力。馬斯克提醒散戶注意市場的高波動性，建議小心上槓杆操作。
雖然業績中毛利率有所下滑，但這並不必過度悲觀，特斯拉採取的降價策略有望換取更多市場份額。同時，公司的創新技術和推出新車型的進展爲未來增長奠定了良好的基礎。特斯拉繼續保持着在電動汽車市場的領先地位，將持續引領行業發展。
特斯拉業績挺不錯的，居然跌這麼多。所以，這算是倒車接人嗎？不過看樣子，還有很大的下跌空間， 別急着進場，再觀望一下看看。
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