日經平均指數開始反彈，對日本央行 7 月份會議的預測，無論是鴿子還是鷹

早上好，所有 Moomoo 用戶！以下是今天早上周轉的概述。提前謝謝你。

市場概況
日經股票平均指數今天開始在東京股市 32704.96 日元，比上一個營業日高 22.45 日元，東京股價指數（TOPIX）在 2285.30 點下跌 0.08 點。

頂級新聞
截至 4 月 6 日的財政年度盈利正如火如荼，由於日元貶值等，全年「向上」預期。
在截至 2023/4/6 財政年度的全面財務業績之前，主要公司的盈利預測四捨五入了股市的前景。「修訂指數 (RI)」指出 23 會計年度市場預測的方向，達到了 22/6 以來的最高水平。除了一系列以汽車相關事宜為中心的看漲預測，由於日元匯率的貶值和半導體短缺的解決方案，強勁的國內消費也是順風。在財務業績中，注意是否會出現支持預期的結果。

大型企業的股東監視加劇，並且由於更嚴格的投票權行使，重新任命支持也急劇下降
在今年股東大會上，由於任命代表日本的著名公司的高層管理董事，批准率下降了一系列情況。背景是，由於公司治理（企業管治）意識的提高，投資公司和投票諮詢公司制定標準，判斷變得更加嚴格，並且越來越需要經理考慮績效以外的其他部分，以獲得股東的信任。

在日產宣布自己的財務業績之前，汽車股票的銷售顯而易見，對日元的立即升值和避免買家的影響
$豐田汽車 (7203.JP)$ 、 $日產汽車 (7201.JP)$ 、 $本田汽車 (7267.JP)$、 $斯巴魯 (7270.JP)$汽車股普遍走弱等，日元現在已經在外匯市場上被買回，美元的貶值和日元升值都在下降。它處於低於 1 美元 = 141 日元水平的水平，而不利因素更有可能意識到汽車行業的不利因素，這對於日元貶值的突破而對匯率敏感非常敏感。

商船三部董事橋本「集裝箱船市場狀況，從明年開始復甦」專注於房地產等投資
目前，航運市場條件的低迷似乎將繼續下去。 $商船三井 (9104.JP)$橋本剛總統回應了日本經濟新聞的採訪，並表示對集裝箱船現貨票價「明年或以後將進行全面復甦」的看法。儘管由於新型冠狀病毒災難導致票價迅速上漲的反應仍然存在，但我們將專注於房地產業務等，並在未來建立穩定的利潤體系。

政府推動進入國防行業，選擇 200 家新興公司，利用無人機和網絡技術
政府非正式選擇了大約 200 家初創公司，預計將成為入門候選人，以利用國防行業初創公司擁有的先進技術。政府解釋國防設備引入計劃和財務支持，並聽取請求。消除關注並鼓勵進入。制定要求大公司進行適當交易的準則，以便中小型企業可以獲得利潤。

七月日本央行會議的鴿子或鷹派分歧預測
日本央行將於 7 月 27-28 日舉行值得注意的貨幣政策會議，截至 2023/4/6 的財政年度的企業財務業績將認真開始。日本央行於 27 日至 28 日舉行的貨幣政策會議，吸引了更多的關注。市場上有很多聲音說「觀點分裂」（國內證券交易員）。雖然國內證券對「維持現狀」有很多看法，但預期以外資證券為中心的長期和短期利率操縱（YCC）將會發生變化。在報告基礎上，路透社在 7 月會議上表示，21 日「決定維持貨幣政策當前狀態的可能性」，然後表示「有很高的可能性，即 YCC 框架也將保持不變，10 年利率的波動範圍也將保持在 0.5% 上下。」

日本央行的政策修訂，40％ 被經濟學家調查「也在 7 月」
日本央行預計將在 27 日至 28 日舉行的貨幣政策會議上討論修訂長期和短期利率操縱（收益率曲線控制，YCC）的利弊。當日本經濟新聞採訪 14 位經濟學家時，40% 回答說 7 月會議上的修訂是「可能的」。價格繼續上漲，日元貶值，並且對早期政策修訂有強烈的聲音警惕。

由於大幅貶值、不利的歐洲天氣等原因，SHIMANO 向下修訂了本會計年度的盈利預測。
$禧瑪諾 (7309.JP)$它繼續以大幅貶值下降。交易於 25 日結束後，根據截至 23/12 會計年度第二季累計總額（1 月至 6 月）的合併財務業績公告，宣佈下調全年盈利預測。營業利潤預測從 83 億日元下降到 700 億日元（比上一財年下降 58.6％），這令人噁心。

超過九成的工會會員同意崇光和西武勞工會罷工建立權利銷售計劃，並首先向七方進行初步討論
Sogo 和西武勞工聯盟 (約 4,000 名工會成員) 在 25 日宣布他們確定罷工 (罷工) 權利了。在罷工權的支持下，母公司 $7&I控股 (3382.JP)$我們將在出售崇光和西武之後就業務計劃和就業連續性進行信息披露，初步討論和集體討價還價。罷工仍然存在很多問題，工會方面在實施它時也受到抑制。

豐田，三菱在中國削減人員，與電動汽車遲到，日本汽車鬥爭
日本製造商正在中國汽車市場上掙扎。 $豐田汽車 (7203.JP)$很明顯，與一家大型本地公司的合資企業中切斷了 1000 人。繼續暫停生產 $三菱汽車 (7211.JP)$他們也將重組人員。儘管中國製造商在電動汽車（EV）的開發和生產方面處於領先地位，但是不可能等待日軍的結構改革。

國際貨幣基金組織預測，全球經濟放緩的風險仍然強勁，23-24 年增長 3％
國際貨幣基金組織（IMF）於 25 日公佈季度經濟預測。在 2023-24 年，全球經濟預計將以 3.0% 的低速增長。人們強烈關注的是，高通脹和長期緊縮貨幣將對經濟帶來下降壓力，直至目前為止，經濟一直處於強勁狀態。

受到日本遊客需求的推動，日經廣告研究所預測在本財年上漲至 2.6%，
日經廣告研究所編制了一項預測，即 2023 財政年度的廣告費用與 22 會計年度相比將增加 2.6％。它從截至 2 月的預測中向上修改（增加 1.5％）。雖然海外經濟保持穩定，但入境（來日本的外國遊客）的需求正在推動，日本經濟將繼續復甦的可能性很大。