流失巨額項目，還是虛驚一場？
位於澳洲新南威爾士州的新州長 (Chris Minns) 日前接受採訪時表示，前朝政府過度放鬆該州目前正在施工的澳洲悉尼地鐵西線項目，成本估算從最初的160億澳元飆升至250億澳元，已經超出原先撥出的預算，因此有意擱置該計劃，也不排除會取消
不過該州長在2天后公開表態，目前只是處於探討階段，包括如何減少預算，縮短或更換路線，放大發展價值等，同時向記者保證 "如果該計劃被取消，你們可以砍下我的頭"
根據合約，Gammuda是該項目的總承包商，並於2022年3月1日獲得價值21.6億澳元的合約，同年4月施工，也是集團價值最大的手握訂單。截至最新季報，集團已經完成了26%的進度，如果被取消的話，那麼損失的價值將會超過15億，換算馬幣就是45.3億
因此，當新聞公佈之後Gamuda在過去幾天就有些許的動搖，今日更是跌破1個月來的新低，一度回調近7.5%。不過對我來說，投資者似乎過度消化了該訊息，尤其是州長已經說明不會貿然取消所有項目，促請市民放心
加上MRT3即將開標、高鐵機構重新召開隆新高鐵的篩選程序、以及2024財政預算案即將到來，我認爲Gamuda還是具有一定的參考價值，只要基本面沒有出現變化，那麼未來幾年的發展與收益依舊可期
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不過該州長在2天后公開表態，目前只是處於探討階段，包括如何減少預算，縮短或更換路線，放大發展價值等，同時向記者保證 "如果該計劃被取消，你們可以砍下我的頭"
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103018665 : 但是 Gamuda 的估值不再便宜
104355136 : 老師你好