特斯拉在機器人出租車比賽中落後
通用汽車達到機器人出租車里程碑，特斯拉遠遠不在特斯拉已經落後了。
特斯拉的 FSD-有一些局限性，主要需要駕駛員的不斷監督（2 級自治）。出現提示時，需要司機進行干預。
特斯拉電動汽車在 L2 自治下驅動了數十億公里。但對於 L4 自治來說，這是零。 機器人出租車需要在沒有司機的情況下進行廣泛的測試。
您不能只是更新軟件，並期望 EV 從 L2 跳到 L4。
機器人計程車（自駕的士）業務是 Ark Invest 認為到 2030 年可能價值 10 噸美元，儘管該行業目前正處於初步階段。
但是，其他公司已經在路上擁有機器人計程車。
谷歌有一個名為 Waymo 的自動駕駛部門，該部門在舊金山提供有限的服務。通用汽車公司擁有自己的自動駕駛部門，稱為 Cruise，與其競爭對手一樣，在舊金山也提供有限的服務。
通用汽車的 Cruise 表示，作為該行業的重要里程碑，它已與兩個代表電氣工人和清潔工人的三藩市當地分會簽署了一項工會協議。據路透社稱，這是新興的機器人出租車行業的第一個工會協議。根據該協議，通用通用程序將聘用的數十名工人，將負責建造和配備 Cruise 的充電站。
誰將成為第一個沒有任何限制地獲得 L5 機械人計程車的人？誰將成為 L5 機器人計程車的市場領導者？Waymo，克魯斯或百度的阿波羅圍棋是最有可能的，而不是特斯拉。
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bullrider_21 樓主 : 所有雷射雷達和其他系統都會收集資訊。臉書、X、TikTok 等所有應用程式都會收集資訊。無論是出於國家安全，任何人都可以猜測。如果您想禁止 TikTok，則不妨禁止 Facebook 和 X 太。
電動汽車使用激光雷達和雷達來確保乘客的安全。它們在攝像機故障時提供冗餘。安全是首要任務。
特斯拉僅使用相機，因為激光雷達和雷達價格昂貴。對於它來說，成本和利潤是它的首要任務，而不是安全。
bullrider_21 樓主 : 國家安全是特斯拉不允許在中國使用 FSD 的原因。