電動汽車將如何加速石油時代的結束
背景
・在杜拜舉行的 COP28 氣候會議上，關於減少化石燃料消耗的緩慢節奏以應對氣候變化進行了許多艱難的討論。然而，參與者可以指出的一個積極點是世界各地的電動汽車數量正在增加，這已經產生了驚人的大需求。
・根據行業專家的說法，根據近期電動汽車銷售增長，預測人員正在加快有關全球石油使用量何時將達到峰值的預測。據說，這是因為通過公共補貼和技術改進，消費者可以克服電池運行汽車有時令人驚訝的高標籤價格。
・總部位於巴黎，由 29 個先進國家組成的國際能源局（IEA）預測，在 2017 年的預測將定期調整後，在本世紀末，全球石油消耗量將達到每天 103 億桶的高峰。在 2040 年，它將達到每天 105 億桶的峰值。
・IEA 能源模型師 Apostolos Petropoulos 表示：「我們支持電氣化的政策過渡和減少運輸行業的石油需求，這是全球石油需求增長的主要動力，這是一個重大的改變。」
預測
・在石油巨頭 BP 正在推出全球石油需求峰值預測的同時，美國和中國是全球兩大石油消費者的政府正逐漸降低國內消費預測。
・根據 IEA 的數據，運輸佔全球石油需求約 60％，而僅美國佔 10％ 左右。由於 IEA 預測到 2030 年，全球約 500 萬桶石油需求將因電動車而消失，因此該比率應該會下降。
・根據 IEA 的數據，全球電動汽車銷量目前佔汽車總銷量的 13％，到 2020 年底，有可能將增至市場的 40-45%。這是歸功於自 2015 年巴黎協議以來，世界各地各國政府引入了越來越嚴格的效率標準和補貼，以將全球暖化保持在工業前溫度的 1.5 攝氏度（華氏 2.7 度）之內。
・最新的補貼措施包括根據美國通脹控制法（美國通貨膨脹管制法）購買新車的稅收抵免，該法是去年通過的，旨在彌補高標籤價格。
・這些數字很大，但 IEA 表示，為了保護巴黎協議的抑制全球暖化目標，電動汽車的銷量將增加更多，到 2030 年，需要達到約 70％ 的市場。
・銷售是否能夠達到這麼高水平並不確定。
・
近幾週，這類電動汽車製造商已推遲或取消生產加速計劃，因為有跡象表明人力成本上升和利率上漲將減緩美國的增長。
・但是，從長遠來看，EV 電池的成本正在下降，因此一些研究人員樂觀。
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