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$Spirit Airlines (SAVE.US)$ 由於其市值接近20000萬美元，資產價值比負債高約10億美元，我仍然認為，如果Frontier、Alliegant或甚至JetBlue不向他們提出價廉物美的收購要約，那麼航空業之外的某人仍有可能購入他們並將其分拆。在允許阿拉斯加-夏威夷交易完成後，並且Spirit烈酒快要破產之際，這對於美國司法部...或是可能的新管理層...要阻止Spirit為保持生機所做的一切將會很困難。
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RoNo : 不幸地，所有但5架飛機均被抵押。 債券持有人將獲得知識產權（忠誠計劃，乙太經典）。 克里斯蒂幾乎已經損害了公司。 他們需要展示對盈利能力有所改善，這與新首席財務官此前提出的前瞻指引相違背，當時新首席財務官表示「最壞的情況還未到來」。
而且，是的，我是個持股人…。
不要骗我没文化 : 如果還有8億是真的，那也只夠公司虧1年半。所以還需要和債務人溝通，要麼債轉股要麼延期給更好的條件。然後努力扭虧爲盈，最後人家才願意接盤，這個流程至少還要1年時間。不過如果這三個方面都能被解決，那股價可能重返10以上，這是我的理解。
QMengColdJoke 不要骗我没文化 : 查了票價，spirit現在停止割喉式廉價獲客了，基本就跟其他廉航一個價錢。看上去大股東還是想自救不想惡意wipe out股東牟利。隨着波音罷工和油價下跌，航空票價隨時會共識式漲價，現在只是擔心Harris當選搞現價。基本只要老川當選就行。MAGA才行。拜登腦子真不行了。這個時候DoJ搞google，google隨便做做手腳，推送下Harris那些破事…