9月27日週五Tesla盤前復盤圖表解析式
很多人如我一樣，小的時候比較膽小，很多事情不敢嘗試，更害怕失敗，在意別人的指指點點，哪怕感覺有一點點被誤會，也會很難受。特別是當有人拉大旗作虎皮，站在道德的制高點上指責別人的時候。而當我們長大了以後，到了一定的年紀，特別是經歷了一些事。而扛過去了，就成熟了，膽子也變大了。而這也是早熟的人和晚熟的人的區別。
心善的人都晚熟，後來開竅了，也是壞人催熟的。而晚熟的人有一點非常不一樣，就是晚熟的人哪怕經歷了社會的「毒打」，遭受了各種流言蜚語，不會陷入進去，更不會沉淪下去，甚至到後面可以漸漸看開，無論怎樣，也不會忘記自己的初心，這才是一個晚熟的人該有的態度。如今很多人身上揹負着太多的壓力，承受着很多責任。比如工作上來自領導的批評指責，來自同事的排擠；生活中來自妻子的不理解，來自孩子渴望的眼神，來自年邁父母的期望等。而我們能做的是：不要害怕，不要迷茫，一切都不晚，讓自己做一個晚熟的人。
巴菲特、索羅斯都是在五十幾歲才賺到幾輩子都用不完的天文數字的財富的，從來就沒有一蹴而就的事情。人生該走的彎路一米都不會少。
記住，所謂的牛人，不是在別人面前有多麼牛逼的人，而是在別人的難處面前，能幫助到別人多少難處的人。――記住，永遠要記住這條公式。
Many people, like me, were relatively timid when they were young. They dared not try many things and were more afraid of failure. They cared about other people's pointers. Even if they felt a little bit misunderstood, they would feel uncomfortable. Especially when someone pulls a banner as a tiger's skin and accuses others on the commanding heights of morality. And when we grow up, we have reached a certain age, especially when we have experienced some things. But after carrying it over, he will become mature and bolder. And this is also the difference between precocious and late mature people.
The kind-hearted people mature late, and later they regain their consciousness, and they are also ripened by the bad guys. One thing about late-maturing people is very different, that is, even late-maturing people will not fall into it, let alone sink in, even if they have experienced social "beats" and rumors. In any case, I will never forget my original intention. This is the attitude that a late-maturing person should have. Nowadays, many people are burdened with too much pressure and bear a lot of responsibilities. For example, criticisms and accusations from leaders at work, exclusion from colleagues; incomprehension from wives in life, longing eyes from children, and expectations from elderly parents. And what we can do is: don't be afraid, don't be confused, everything is not too late, let yourself be a late-maturing person.
Both Buffett and Soros only earned astronomical wealth in their fifties that could not be used up in a few lifetimes, and they have never achieved it overnight. The detours that life should take are not less than one meter.
Remember, the so-called great people are not how awesome people are in front of others, but people who can help others in difficult situations. ――Remember, always remember this formula.
「載入史冊」的時刻？特斯拉Robotaxi發佈時間敲定 新版「擎天柱」或同場現身
①特斯拉官方發佈「We, Robot」預熱海報，並將於10月11日正式發佈新品。馬斯克高調宣稱，「這將載入史冊」。②本次活動將發佈Robotaxi；還有媒體預計，特斯拉還將展示最新的Optimus人形機器人。
《科創板日報》9月26日訊 今日，特斯拉官方及埃隆•馬斯克在微博發佈活動預熱海報，將於北京時間10月11日在美國洛杉磯發佈新品，活動主題口號爲「We, Robot」（我們，機器人）。
馬斯克更高調宣稱，「這將載入史冊」。
《科創板日報》9月26日訊 今日，特斯拉官方及埃隆•馬斯克在微博發佈活動預熱海報，將於北京時間10月11日在美國洛杉磯發佈新品，活動主題口號爲「We, Robot」（我們，機器人）。
馬斯克更高調宣稱，「這將載入史冊」。
The Verge、Electrek等媒體指出，此海報圖片爲向部分機構發出的Robotaxi（無人駕駛出租車）發佈會邀請函——特斯拉將於當地時間10月10日（北京時間10月11日）舉行「Cybercab」揭幕活動，並正式推出Robotaxi。
據此前消息，此次Robotaxi發佈會將在華納兄弟探索公司位於好萊塢的工作室舉行，發佈會將在當地時間晚上7點開始。馬斯克曾表示，這會是特斯拉自發布Model 3後最重要的一天。
綜合TorqueNews等多家媒體爆料，Robotaxi作爲無人駕駛技術的載體其內部或許將取消方向盤及踏板，後排將配備前後面對面的座位，且配有屏幕。外觀設計上則可能類似於Cybertruck。另外，近期有自稱華納兄弟片場員工人士發貼，並配上一輛疑似爲特斯拉Robotaxi的諜照圖，圖中汽車被黃色包裹物進行了嚴密封裝。
據此前消息，此次Robotaxi發佈會將在華納兄弟探索公司位於好萊塢的工作室舉行，發佈會將在當地時間晚上7點開始。馬斯克曾表示，這會是特斯拉自發布Model 3後最重要的一天。
綜合TorqueNews等多家媒體爆料，Robotaxi作爲無人駕駛技術的載體其內部或許將取消方向盤及踏板，後排將配備前後面對面的座位，且配有屏幕。外觀設計上則可能類似於Cybertruck。另外，近期有自稱華納兄弟片場員工人士發貼，並配上一輛疑似爲特斯拉Robotaxi的諜照圖，圖中汽車被黃色包裹物進行了嚴密封裝。
運營和用戶體驗方面，早先馬斯克曾預估Robotaxi的單英里成本僅爲0.18美元，而有人駕駛出租車的成本是2-3美元/英里。對此，德邦證券表示，高性價比是Robotaxi的核心競爭力。不過，Electrek則預計其將在小規模範圍內運營，屆時用戶將使用特斯拉開發的APP來召喚車輛。
除無人駕駛外，Electrek預計此次發佈會上還有望看到最新版本的Optimus擎天柱機器人。有猜測稱，從「We, Robot」的海報主題來看，特斯拉此次可能不止發佈一項產品，除了Robotaxi，Optimous Gen3或許也有望現身。
實際上，從此次釋出海報圖背景中的攝像頭，不難聯想到Robotaxi和Optimous兩款產品的共同點——兩者均配備內置FSD芯片的攝像頭作爲技術基礎，其依賴純視覺路線以及算法算力共同支撐的端到端AI大模型。正如馬斯克曾言，「可以說特斯拉是全球最大的機器人公司，我們的汽車差不多算是有輪子的半感知機器人」。
另外值得一提的是，本月初特斯拉人工智能團隊在社交平台發佈消息稱，預計2025年第一季度在中國和歐洲推出FSD系統，但仍有待監管批准。
除無人駕駛外，Electrek預計此次發佈會上還有望看到最新版本的Optimus擎天柱機器人。有猜測稱，從「We, Robot」的海報主題來看，特斯拉此次可能不止發佈一項產品，除了Robotaxi，Optimous Gen3或許也有望現身。
實際上，從此次釋出海報圖背景中的攝像頭，不難聯想到Robotaxi和Optimous兩款產品的共同點——兩者均配備內置FSD芯片的攝像頭作爲技術基礎，其依賴純視覺路線以及算法算力共同支撐的端到端AI大模型。正如馬斯克曾言，「可以說特斯拉是全球最大的機器人公司，我們的汽車差不多算是有輪子的半感知機器人」。
另外值得一提的是，本月初特斯拉人工智能團隊在社交平台發佈消息稱，預計2025年第一季度在中國和歐洲推出FSD系統，但仍有待監管批准。
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