美國對三輛中國電動車測試：「這是一個喚醒呼叫」
中國特斯拉競爭對手來自 XPeng，齊克和阿瓦特爾給兩位美國汽車行業退伍軍人留下深刻印象。
威脅 價格便宜但高品質 中國電動汽車正在嚇壞全球汽車行業。 美國 最近表示將對車輛的關稅提高到 100％， 有效禁止 他們目前來自美國土地。 歐盟也計劃提高關稅，彭博社周四得到了 加拿大正強烈考慮這樣做.
但這些中國電動車真的有多好？它們是對全球傳統汽車製造商的真正威脅，還是這是很多政治態勢？大多數美國人-以及大多數美國記者-無法熟悉這些汽車並看到什麼是什麼。因此，當西方汽車專家親身體驗中國電動車，並與我們其他人分享他們的印象，就是真正的樂趣。
凱樂軟體這是一家底特律的基準測量公司，進口了三輛不同尺寸、品牌和價格不同的中國電動車，並邀請 Autoline News 的約翰·麥克洛伊（John McElroy）來試試這些電動車。
麥克洛伊的判決：「這是 為所有傳統汽車製造商提醒 世界各地。」
中國車輛 不僅僅是堅固的構造，駕駛愉快，並且充滿了令人印象深刻的技術。他們也 成本更低 比美國類似的電動汽車在這裡，電動汽車仍然比燃氣燃料車輛昂貴，5 月份的平均新型電動汽車換手約為 56,648 美元。
凱樂軟體 總裁特里·沃伊霍夫斯基（Terry Woychowski）-他的工作是幫助汽車公司了解競爭-表示中國汽車提供 巨大的價值。中國產品的想法是 本質不足或便宜的製作已經完全脫離了窗戶.
「按照他們所擁有的價格，如果您看看他們提供的質量，那確實是 優良品質，」沃伊霍夫斯基說。「這是一個 以這個價格計算的很多價值."
（如 Autoline 引述，請查看下面測試的汽車的規格和價格。請注意，範圍數據以中國的測試程序為基礎，並且與美國環保局數字不相同。）
在描述的三輛車中，也許這個價值最好的展示是 齊克 X，吉利集團製造的緊湊型交叉車。
這款澤克 X 具有 MSRP 為 30,692 美元，在美國電動汽車市場上很難找到的價格點。此外，X 還提供高級配置，例如頭頂顯示屏，柱子和門上的仿絨材料，只需按一下按鈕即可以電子打開和關閉。中央控制台可以電子方式向前和向後滑動，還具有冷卻和加熱功能。Zeekr X 還配有一個巨大的中央觸摸屏，可以在儀表板上滑動，以便前乘客更輕鬆地訪問。
在美國真正的豪華汽車上，你會很難找到這些東西，但 Zeekr X 的價格大約與美國任何一流雜貨店買家一樣高。
McElroy 說：「這就是為什麼傳統汽車製造商如此害怕中國將來的東西。」
麥克洛伊說，這輛車也行得很好。他注意到一些 咯咯聲 來自特斯拉 Model Y 和 Xpeng G6 之前測試中的內部，但是 不是在齊克爾中。 「這輛車 岩石固體，」他說。
基本上是 相同的價值故事 與其他車輛進行了麥克洛伊和沃伊霍夫斯基測試。
價格為 32,317 美元， 徐鵬 G6 SUV 開始時間 比 Y 型便宜 5,000 美元，直接競爭對手。不過，它 驅動器大致相同 就像特斯拉一樣，有 更有趣的內飾，舒適麥克洛伊說。雖然 Model Y 通過單一中央屏幕降低成本，但 Xpeng 還提供了方向盤後面的數字儀表集群。
「我認為小鵬有一個 真正的，嚴肅的競爭對手 到這裡的模型 Y，」他說。
同時，55,667 美元 阿瓦特爾 12 轎車提供豪華的 NAPA 皮革內飾，擋風玻璃底部的全寬 34 英寸屏幕和平坦的座椅。此外，它還配備了 900 伏特 用於的系統 超快充電 （大多數美國市場的汽車以 400 伏特運行）和相機代替側鏡（這在美國不合法）。
總體而言，測試說出了很多關於 有多遠 中國汽車製造商在成本上。雖然西方汽車製造商努力提高電動汽車生產量並降低消費者的成本，但中國公司卻在 已經在 -部分歸功於激進的工業政策，這些政策向電動汽車製造和供應鏈注入數十億美元。他們能夠製造出這些車輛 價格便宜且充滿功能。有關更多證明，不要再尋找大致 10,000 美元比亞迪海鷗車廂.
比較還強調了中國消費者與美國消費者有多不同，以及中國對每個主要汽車市場的主導地位遠遠不保證。
自開門和冷藏隔層都很酷，但是美國人想要的嗎？為了讓中國汽車公司迅速進入美國市場（如政策制定者聲稱，如果獲得開業，他們將會這樣做-— 他們需要 將他們的知識調整為全新類型的客戶。這說比做更容易。
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MonkeyGee : 他們都可以停車和自動檢索
bullrider_21樓主 MonkeyGee: 是的，除了特斯拉之外的所有人。
SoundOfMusic : 為什麼認真的電動車購物者不想購買 Xpeng？最好的錢。我很希望能夠在加拿大購買一個。
我可以導入一個嗎？謝鵬，請聯繫我。