安華李強見證14備忘錄 大馬鮮果榴槤有望輸華

中國國務院總理李強到訪大馬，即迎來馬來西亞鮮果榴槤可出口中國的喜訊！

李強於昨晚抵達大馬，並於今日展開多個行程，包括見證中國與大馬共同簽署14份了解備忘錄和合作協議。其中備受關注的是中國海關總署與大馬農業及糧食安全部簽署《馬來西亞鮮榴槤出口到中國的植物檢疫要求協議書》。

相關簽署也證實了南洋商報早前的報道。本報曾於本月3日報道，李強料在本月到訪我國慶祝馬中建交50週年紀念期間，對鮮果榴槤輸華作出宣佈，這將是我國榴槤行業所期待的好消息，並且是我國與中國“榴槤外交”的新里程碑。

首相拿督斯里安華與李強今日在首相署，共同見證中國駐馬大使歐陽玉靖與大馬農業及糧食安全部長拿督斯里莫哈末沙布交換該協議書。

該協議書內容列明有意向中國出口新鮮榴槤的果園和包裝廠所應採取的預防措施，同時闡明農業和糧食安全部爲植物檢疫把關。

馬中所簽署的協議，是由中國海關總署（GACC）授予大馬在議定書規定的條件下向中國出口新鮮榴槤的權利。

其他參與簽署和交換備忘錄的部門包括投資、貿易及工業部、財政部、房屋及地方政府部、內政部、科學、工藝及革新部、高等教育部、旅遊、藝術和文化部及通訊部。

相關合作領域包括預防跨國犯罪、簽證、數字經濟、綠色發展、旅遊、房屋和城市發展、高等教育和科學技術。

1. 《經貿合作5年規劃（2024-2028年）》

2. 《加強數字經濟領域投資合作》

3.《推動綠色發展領域投資合作》

1. 《合作防範及打擊跨國犯罪》

2. 《互免簽證意向書》

1. 《鮮果榴槤輸華植物檢疫要求議定書》

1.《房屋和城市建設領域合作》

1. 《科技人文交流計劃》

1.《教育合作》

1.《文化合作協定執行計劃（2024-2029）》

2.《旅遊合作》

1.《中央廣播電視總檯與馬來西亞政府在媒體領域合作》

2. 《中國郵政局與馬來西亞通訊及多媒體委員會加強郵政領域合作》

1.《中國海關總署和馬來西亞財政部“國際貿易”單一窗口合作》

當然，李強3天滿滿的訪馬之旅，也大獲市場關注。

馬銀行投行認爲，這可能會增加中國對大馬的外來直接投資（FDI），進一步放寬簽證需求和簽署新的雙邊貿易協議，國內5家上市公司或成最大贏家。

馬銀行投行分析員指出，在過去每當中國領導人訪馬，皆會帶來種種正面措施，包括中國對馬投資增加等，而這次李強來馬，可能一樣會爲大馬帶來利好。

該分析員選出的潛在5大贏家，分別是 $MYEG (0138.MY)$MyEG、 $EPMB (7773.MY)$、 $ECOWLD (8206.MY)$綠盛世、 $DIALOG (7277.MY)$戴樂集團與 $AAX (5238.MY)$亞航長程。

分析員稱，長期的馬中良好關係，令中國成爲大馬去年最大的出口目的地、第4大遊客來源、第2大外來直接投資來源。

中國過去在大馬作出的重大投資，包括聯合鋼鐵（Alliance Steel）的鋼鐵廠項目、中國鐵建（CRRC）的鐵道車廂供應、岱銀集團（D&Y Group）的棉紗項目、華爲的通信項目、晶科能源（Jinko Solar）的太陽能發電板項目等等。

“這些投資都有一個共同點，那就是在中國主席習近平在2013年10月訪馬，或是中國前總理李克強在2015年11月訪馬時，所敲定的項目。”

他補充，在李克強訪馬後，可以見到中國對大馬投資激增，大馬向中國遊客提供免籤優惠，以及東海岸鐵道計劃（ECRL）的建築工程啓動。

“無論如何，隆新高鐵（HSR）和大馬城項目最終無法成事。”

潛在利好：ZTrade跨境貿易促進平台正式推出

MyEG以區塊鏈技術爲基礎的ZTrade平台，可能會在馬中雙方於今日正式簽署相關文件後，顯著加快發展。

ZTrade平台讓貿易通關和關稅計算數字化，可以將處理時間縮減最多50%。

在今日簽約後，大馬農業和食物安全部也將宣佈，使用ZTrade爲官方管道，向中國發放農業認證，這可能包括出口準證和其他的準證。

分析員仍未將ZTrade的潛在盈利貢獻，納入MyEG的未來盈利預測中，畢竟跨境貿易量難以預測。

中國已經連續15年成爲大馬的出口夥伴，而去年馬中雙邊貿易一共佔本國總體跨境貿易的17%。

EP製造

潛在利好：擴展至上游業務，成爲中國車商在本地的製造夥伴

EP製造近期擴展業務至上游，與中國原廠設備製造商（OEM）合作，包括長城汽車和北汽集團，成爲他們在大馬的右駕版汽車合約裝配商。

相關裝配廠將從2024下半年開始營運，初始產能爲每年6000輛。當EP製造贏獲更多OEM合約後，產能預計可提升到每年3萬輛車。

此外，EP製造也擴展汽車零部件供應業務，以從吉利汽車在丹絨馬林的投資項目中獲利。近期，該公司贏獲寶騰的合約，成爲後者S70車款的獨家汽車座椅供應商。

綠盛世

潛在利好：開發更多工廠和工業項目

中國企業對大馬工業產業的興趣正在增加，綠盛世有望得利。舉例來說，中國的海天集團（Haitian Group）就在2023年，收購了綠盛世旗下Eco商業園2號的92英畝土地。

此外，由中國科技巨頭——字節跳動（ByteDance）撐腰的Bridge數據中心，已在2022年10月，在柔佛士年納（Sedenak）科技園推出數據中心。在柔佛擁有大量地庫的發展商，包括綠盛世，可以從中得益。

分析員認爲，李強訪馬時也可能談到隆新高鐵項目，重新激起投資者對相關產業股的興趣。

在工業產業領域中，該分析員喜歡綠盛世的管理方式，以及在巴生谷和柔佛皆有大量工業項目（佔該公司總體發展總值的10%）。同時，該公司的淨負債率地址0.3倍，財政健康。

戴樂集團

潛在利好：榮盛石化（Rongsheng Petrochemical）投資邊佳蘭石化項目

在去年4月，首相拿督斯里安華宣佈，全球最大石化業者——榮盛石化，將在邊佳蘭投資最多800億令吉，建設石化精煉設施。

分析員相信，這將惠及戴樂集團，因爲榮盛石化將需要本地的工程（EPCC）專才，同時也可能需要存儲設施，以儲存其產品。

若投資最終落實，戴樂集團將可向榮盛石化提供長期的存儲槽碼頭服務。

根據分析員的計算，每當榮盛石化在存儲槽碼頭方面投資65億令吉，戴樂集團的市值也將提高42億令吉，該股目標價也將從目前的3.13令吉，增添74仙。

亞航長程

潛在利好：大馬向中國訪客提供永久免籤

目前，大馬向中國訪客開放的免籤優惠，將在2025年12月31日結束，不過，泰國已在今年3月開始，對中國訪客永久免籤。

據了解，中國遊客往往喜歡到免籤國家出遊。

在大馬航空公司中，亞航長程在中國市場的業務最廣。在2019年，該公司的25%每公里可用座位（ASK）是飛往中國目的地（亞航爲14%）。

分析員認爲，亞航長程不太可能大幅增加飛往中國的頻率，不過，該公司可以提高往返中國的機票價格。

分析員預計，每當往返中國的機票漲價5令吉，亞航長程的每年核心淨利將增加1600萬至1700萬令吉，目標價也將從現在的1.88令吉，增添26仙。

儘管如此，上述提到的5家公司，今日的走勢都沒受到太大波動，興許是還在消化消息，而 $富時馬來西亞指數 (.KLSE.MY)$也有所回落，跌破1600點水平。