關鍵詳細信息:
📍 蘋果 縮減自動駕駛汽車功能s,從等級 4 轉移到等級 2+ 的自主性。
📍 啟動 蘋果電動車從 2026 年推動到 2028 年,標誌著項目的顯著延遲。
📍 以前的無人駕駛汽車計劃修改為包括更多傳統的駕駛員輔助功能。
📍 內部輪班表示 蘋果重新考慮該項目的方向和可行性。
📍 該項目,被稱為泰坦和 T172,有 經驗的領導變化,自 2014 年以來,策略變化和多次延遲。
📍 蘋果的 汽車仍然是其進入新市場策略的重要組成部分,在智能手機行業增長停滯的中。
📍 降低自動駕駛能力需要駕駛員注意力,類似特斯拉的自動駕駛系統。
📍 未來潛在的升級可能包括 Level 4 自動化,允許在特定條件下進行更高級的自動駕駛。
📍 包括首席執行官蒂姆·庫克在內的蘋果董事會一直深入參與最近有關汽車項目的戰略決策。
📍 汽車項目是其中之一 蘋果最重要的研發投資,專注於從動力總成到汽車內飾的各種方面。
📍 儘管野心減少,但預期該汽車將具有獨特的設計元素和用戶界面,從而與競爭對手區分開。
上下文/背景:
對於那些不熟悉 Apple 汽車雄心的人,以下是一個簡短的摘要:蘋果長期開發電動汽車(EV)的項目一直以自動駕駛技術的雄心勃勃的目標為標記,但面臨持續的修訂和戰略挑戰。
junclj1223 : 蘋果人工智能項目請