分析員根據楊忠禮電力提供的資訊,指冬海集團(Sea Ltd)已在5月10日,正式入駐楊忠禮電力的綠色數據中心園,取得首批8兆瓦(MW)功率(冬海集團總共確定了32兆瓦)的數據中心產能,而餘下的產能將會在2025至2027年間,平均地推出。
“至於項目第一階段剩下的16兆瓦功率產能,楊忠禮電力正積極與兩家潛在客戶商談。”
她同時引述楊忠禮電力,指額外100兆瓦數據中心的建築工程進展順利,預計在今年底完工,而該公司也接到了一些有興趣的潛在客戶所發出的詢問。
除了銀河證券,馬銀行投行和肯納格投行也基於估值因素,雙雙把楊忠禮電力的評級下調,至“守住”和“跟隨大市”,而目標價分別爲5.20令吉與5.22令吉。
在投行紛紛降級和美國隔夜股市大跌的情緒衝擊下,楊忠禮電力和母公司楊忠禮機構
$YTL (4677.MY)$(在今早雙雙股價重挫。
其中,楊忠禮電力一度大跌61仙或11.34%,至4.77令吉,而楊忠禮機構曾下探至3.53令吉,跌35仙或9.02%。
楊忠禮機構股價走勢跟隨楊忠禮電力銀河證券分析員認爲,楊忠禮機構的股價走勢將會跟隨楊忠禮電力,因此雖將該公司盈利預期和目標價上調,至3.88令吉,但評級卻同樣下調至“守住”。
“隆新高鐵(HSR)將是楊忠禮機構的未來最大利好,但該公司現財年的72%預測稅前盈利,以及51%的估值來自公用事業業務。因此,我們相信,目前楊忠禮機構的股價走勢,將會與楊忠禮電力保持一致。”
該分析員估計,楊忠禮機構領導的財團,正是被政府選中的3家候選隆新高鐵承包商之一。
“我們看好楊忠禮財團的得標機會,原因是該公司從2009年起就爲隆新高鐵項目做準備,擁有先行優勢,同時也具備建設金馬士-新山雙規電動火車的經驗,以及可能利用現有的機場快鐵(ERL)特許經營權,進行配合。”
無論如何,分析員指出,直到有關隆新高鐵的更多詳情出爐,現在要評估相關項目爲楊忠禮機構帶來的潛在價值,還言之尚早。
笑莎 Sa 姨 : 緊張!