特斯拉在 2024 年第一季度的 BEV 按季度百萬克和銷售單位數量擊敗比亞迪
施鵬:22 萬單位 -64%
比亞迪(僅限貝爾幣):-43% 300 萬單位
尼奧:減 40% 30 萬個單位
利汽車:百萬個單位 -23%
特斯拉:387 萬台降低 20%
該文章報告了出售車輛數量從 2023 年第四季度到 2024 年第一季度的變化(按季度百分比和 2024 年第一季度銷售千輛)。幾乎所有汽車製造商都報告了 QoQ 顯著下降,這是由於季節因素由於季節因素而非常常見的第四季度至第一季度。全球汽車運營商短缺使今年的季節性惡化得多。註:「僅限 BEV」指純電動汽車銷售的銷售變化。如果沒有這樣的標籤,這項變化反映了汽車製造商的車輛總銷售變化(ICE,BEV,混合動力等)。
我的看法:以上表明,特斯拉第一季度交付結果並不是那麼糟糕。事實上,在 2024 年第一季度,特斯拉在 BEV 銷售方面擊敗比亞迪,比亞迪的百分比下降是特斯拉的 2 倍以上。這是與主流媒體不希望您看到的 2024 年第 1 季 EV 交付的公平比較。它們只會向您顯示每月交貨,而無需在電動汽車行業進行比較。說到 EPS 和 PE 比率,他們將在不向您展示其他電動汽車股票的情況下將 Tesla 與 M7 公司進行比較。
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資料來源:
$比亞迪股份(01211.HK$ $BYD Co.(BYDDF.US$ $標普500指數(.SPX.US$ $納斯達克綜合指數(.IXIC.US$ $特斯拉(TSLA.US$ $大眾汽車(ADR)(VWAGY.US$ $蔚來(NIO.US$ $理想汽車(LI.US$ $小鵬汽車(XPEV.US$ $通用汽車(GM.US$ $福特汽車(F.US$ $Rivian Automotive(RIVN.US$ $MERCEDES-BENZ GROUP AG(MBGAF.US$ $TOYOTA MOTOR CORP(TOYOF.US$ $吉利汽車(00175.HK$ $Stellantis NV(STLA.US$
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dwarrior : 不是打擊銷售下降是人們關心的
ZnWC 樓主 dwarrior : 這篇文章是因為我擔心比亞迪和 Nio EV 銷售量下降。你沒有閱讀整個內容,主流媒體不會告訴你這些信息。
施鵬:減 64% 22 萬個單位
比亞迪(僅限貝爾幣):-43% 300 萬單位
尼奧:減 40% 30 萬個單位
利汽車:百萬個單位 -23%
特斯拉:387 萬台降低 20%
74216494 ZnWC 樓主 : 正確。在今年第一季度,NIO 的汽車銷量比一年前少。難怪,重大損失繼續。ONVO 應該如何改變這一點,面對激烈的競爭,以及利潤小(如果有的話)。NIO 每季度要出售多少百萬 ONVO,以彌補 NIO 產生的所有其他損失?