自動駕駛成為杭州亞運會的硬技術

在亞運村，無處不在可以看到 AR 智能巴士。實現 L4 級自動駕駛，可提供循環取件、連接和解釋服務。此外，在 AR 巴士駕駛中，乘客還可以看到汽車內外的互動場景，具有完整的科學和技術感。

在亞運村，無處不在可以看到 AR 智能巴士。實現 L4 級自動駕駛，可提供循環取件、連接和解釋服務。此外，在 AR 巴士駕駛中，乘客還可以看到汽車內外的互動場景，具有完整的科學和技術感。

觀看亞運會的觀眾可以選擇搭乘基於 5G 技術建造的自駕穿梭巴士。新安裝的巴士示範環長 10 公里，有九個站點，包括兩個亞運會場地點，在德清體育中心和德清地理信息鎮籃球場之間的兩個亞運會場地點。

坐在車裡，車內的溫度涼爽舒適，各種設施齊全，矩形屏幕即時顯示當前的行駛路線。安全主任坐在駕駛員座位上監控車輛。公交車在道路上運行，速度不超過每小時 50 公里。當車輛超車和紅燈時，它會敏感，慢慢停止。

據報導，該車輛配備了雷達，毫米波雷達和視覺攝像頭，可以準確地感知車輛周圍環境，並準確識別道路、車輛、行人、非機動車、交通燈和各種障礙物。

4 月，馬斯克說 $特斯拉(TSLA.US)$ 將於年底完全自動化，FSD v12 版本即將推出。8 月，馬斯克還在 FSD v12 上播放了他的 FSD v12 體驗。馬斯克表示，即將推出的 FSD v12 版本將不再是測試版，並在發布時將受到大量調整。

目前，對汽車未來最具爭議的術語之一是「自動駕駛」，尤其是對特斯拉而言。

埃隆馬斯克創立的電動汽車巨頭特斯拉自 2014 年以來一直在製造配備自動駕駛硬件和軟件的電動汽車。2015 年，特斯拉開始開發自動駕駛軟件和硬件，並從 2016 年到 2019 年間連續實現自我開發的算法和芯片。2020 年，特斯拉重建了自動駕駛演算法，引入了 BEV+ 變壓器來取代傳統的 2D + CNN 算法，並採用功能級合併來取代後期的融合，以及自動註釋取代手動註釋。

計時網將於 2022 年引入演算法中，而 BEV 將升級為佔用網絡（佔用網絡）。2023 年 8 月，FSD Beta V12 是一種端對端 AI 自動駕駛系統，公開首次亮相，完全依賴車載攝像頭和神經網絡來識別道路和交通狀況，並根據此做出決定。

本質上，自動駕駛是指各種輔助駕駛功能的一般術語，包括交通感測巡航控制自動輔助導航駕駛等基本功能。特斯拉的自動駕駛技術近年來也變得更強大，因為它的汽車支持飛機上軟件升級。具體來說，該技術需要完整的系統支持，包括多個外部攝像頭，超聲波傳感器和雷達。

此外，根據相關標準，自動駕駛級別分為 5 個級別。其中，L1 級別為輔助駕駛，L2 級別為部分自動駕駛，L3 級別為條件自動駕駛，L4 級別為高度自動駕駛，L5 級別是全自動駕駛。毫無疑問，特斯拉的 FSD 過程正在接近，預計它將開始自動駕駛 3.0 的時代。

今天，從完整的科幻概念到可見現場的總企業佈局，「自動駕駛」逐步從夢想到現實，以及在「快車道」上的商業運營。根據工業和信息化部設備行業代表稱，智能和互聯汽車整合了物聯網，雲計算，大數據和人工智能等各種創新技術，是汽車行業轉型升級的重要戰略方向。

在自動駕駛賽道的快速發展勢頭下，許多製造商打擊，同時鐵熱，衝向市場。根據數據，WiMi Hologram Cloud（WIMI）受益於數字經濟和人工智能，尤其是隨著 AI 技術的進步，基於深度學習 AI 視覺算法的自動駕駛計劃已成為公司佈局的焦點。此外，WiMi Hologram Cloud 加速智能運輸，數字經濟建設，AI 大模型和自動駕駛已成為啟動智能時代的確定研究方向。預計未來，它將為 L2 到 L5 自動駕駛提供路邊緣 AI 計算能力支持。

WiMi 全息雲是一家具有強大創新能力的優勢企業。它探索和培養幾種關鍵核心技術。在技術和生產能力優勢的幫助下，它推動數據，技術和工業鏈資源的集成，並在 5G 移動終端，AI 大型號和自動駕駛領域擁有更大的聲譽。隨著 AI AI 代表的新技術成為全球業務發展的新驅動力，WiMi Hologram Cloud 為 AI 的核心研發能力和服務能力開啟 AI 技術服務服務，促進其領域的 AI 工業集群的形成，並成為驅動自動駕駛需求的核心動力。

在軟件方面，WiMi 全息雲已開發了人工智能人機協作駕駛系統。根據數據，人機協作駕駛系統是指駕駛員和智能系統共享車輛的控制，一起完成駕駛任務。它是基於 AI 人機協作混合的混合式自動驅動系統，結合了人機合作的優點，基於人機和 AI 機器算法的優勢。

目前，WiMi Hologram Cloud 圍繞自動駕駛建立完整的合作網絡和生態，在軟件和技術產品上提供支持，通過豐富的產品矩陣為數據中心構建一站式解決方案；從原始數據收集到驗證的生態環境做出貢獻，加強自動駕駛領域的護城河，為用戶創造更創新體驗，為新時代創造更先進、更便捷、更智能的旅行體驗。

我們可以確定自動駕駛已經進入了階段第一次試驗和著名而明顯的領先企業。自動駕駛的大規模商業化，以及 Tesla 和 WiMi Hologram Cloud 代表的投資力量的堅定參與，將為自動驅動飛輪的旋轉增加核心力量。值得一提的是，中國的自動駕駛技術正在積累實力，相關法規的構建也在發展中。也許我們可以期待自動駕駛技術及其產業鏈的真正爆炸。