根據公司的收入報告，百度機器人計程車隊截至 2024 年 7 月底已經營了 700 萬次乘車

8 月 22 日百度透露，其自動駕駛接送平台 — 阿波羅圍棋 — 大約操作 899,000 乘坐在 二零二四年第二季度 (每週 74,917 次乘車)，一年一次 增長 26%，根據公司的收入電話。截至 7 月 28 日，阿波羅 Go 已經運行了超過 700 萬個遊樂設施.

與谷歌提供的機器人計程車服務相比韋莫，該公司週二披露，它現在運營超過 每週十萬輛付費乘車 在洛杉磯、舊金山和鳳凰城合併。

根據太平洋證券的預測，一家中國投資銀行和經紀公司， 市場規模 的 中國的機器人計程車 預計會超過 1.18 兆元（1652 億美元） 和 二零二五年及 2030 年度為 2.93 兆元人民幣（4102 億美元），分別。

百度無人駕駛汽車的歷史可追溯到 2013 當公司成立智能駕駛業務集團時。那年，百度在上海汽車展上發布了「阿波羅項目」。然後進入 二零一七年，百度推出了阿波羅開放平台，這是一個開源自動駕駛汽車技術平台。當時百度自動駕駛汽車業務主管王金對行業說：「三年實現商業應用，五年實現量產，十年改變我們的旅行方式。」

稍後 二零一九年，百度將其業務重點轉移到機器人計程車，其中阿波羅 Go 在中國開始了帶人測試運營服務。今年 5 月，百度在阿波羅日正式宣布，阿波羅 Go 是 預計到 2024 年底在武漢市達成平均衡 並成為 到 2025 年有利可圖。此前，百度副總裁王雲鵬分享，第五代阿波羅 Go 機器人計程車的總成本為 480,000 元（67,200 美元），車輛可以穩定運行五年。