美惡相飾，命曰復周；物極則反，命曰環流。

事物發展到極限就會向相反的方面轉化。這是籌碼理論的重要思想。

美東時間1月29日週一早盤，控盤主力進行了化整爲零的小資金性質的火力測試：當前點位市場拋售意願並不是很強，只有偏執狂看跌賣空者還有部分看跌期權合約的賣出開倉。

1.我做的每一件事都是爲了增加概率，讓我所想之事無限趨近100%。

2.喜歡的東西有一個就夠了，再多那就不算喜歡了。

3.太過沉迷於自己的世界，必定會錯過許多周圍的風景。

4.拯救一潭死水的方法是讓它連通海洋。

5.天下事以難而廢者十之一，以惰而廢者十之九。

6.這世界有很多不被接受的種子，都在不爲人知的角落，開成了花。

Tesla走勢第一步將是修復嚴重超賣的技術指標，並且逐步去克服那些看跌賣空的拋壓，股價稍事歇息，再度積聚動量（它是矢量，不是標量，有方向的，向上）上漲填補193.00–206.77之間的Q4業績引發的跳空缺口，這個缺空比較大，需要積聚大量的能量。股價怎麼跌下去的就怎麼漲上來，股價站穩228.20，將開啓主升浪行情。慢慢來，不要急於求成，V型拉升是所有上漲形式中可持續性最差的一類。

有目共睹：Steven Paul Jobs改變了人類通訊方式；Elon Reeve Musk則改變人類出行的方式，有之過而無不及。

Tesla現在面對的是有政府稅收和財政補貼的大力扶持的衆多電動汽車製造商的追趕。但是，Elon Reeve Musk既然選擇了所有技術專利公開化，就一定想好了後果和應對之策。上帝絕不虧待率直的性情中人。Tesla背後的artificial intelligence產業鏈一旦融合整合完畢，Tesla利潤率的財務報表化就會躍然紙上，勢力而又尖酸刻薄的投機客又會趨之若鶩，Tesla股價將再度重拾升勢。JC認爲Tesla率先出線將是儲能技術和自動駕駛技術。

電動汽車不僅僅是改變了能源動力的出行交通工具，更是人類未來生活生存的重要平台和載體，通過實現平台的人工智能化，完成很多任務：點到點的自動駕駛，移動互聯網，移動物聯網，移動辦公，移動居住，等等。Tesla怎麼會僅僅是一家普通車企呢？Tesla的完全AI（artificial intelligence）化和相應的利潤財務報表化是需要一些時日的。

事實上，Elon Reeve Musk領導的Tesla正在有條不紊地一步步向着既定目標挺進。季度財務報表出現一些下滑被市場過度解讀了，市場也並不是總是對的。金融大鱷George Soros在他的著名的反射理論中有精闢的分析。

JC認爲：Tesla依然是納斯達克的第一大牛股，當下的由人性的弱點和無知導致的下跌正好製造出來絕佳的開倉佈局Tesla的機會。

所謂的牆倒衆人推，破鼓萬人捶，落井下石，錦上添花是陋習和惡習。尖酸刻薄不討上帝喜悅，人神共憤。

從Tesla股價的盤面博弈來看，短期內因爲獲利籌碼比例處於反彈的極值區域的末端，技術指標函數的極值區域，嚴重超賣、鈍化、底背離現象都出現，短線是跌不下去的，也是不可持續的。Tesla盤中的任何大跌，都是絕佳買入機會，當下區間重合度數據提示波動特性：沒收廉價籌碼，股價上行概率極大，任何下行都是開倉佈局的套戥機會。

有這麼多的所謂機構發佈對Tesla的預期公告，目的只有一個：藉機吸納低位籌碼。

有那麼多的喜歡預測的烏合之衆看衰Tesla股價到160、150 、140、100、70、50、20，………，在JC看來就是一個衰減數列和不增數列，那麼Tesla就是跌不下去了，盤中交易出現的低位籌碼很快就會被人買走。Tesla真有那麼糟糕麼？