伯克希爾哈瑟威盈利預覽：金融巨頭的營運利潤會創新高嗎？

在第四季度，伯克希爾哈瑟威預計每股盈利（EPS）將按年增長 24% 和收入 3.2%，分別達到 3.79 美元和 80.68 億美元。

該公司之前宣布了其最新職位，蘋果仍然是其最大的地位。由於蘋果第四季度股價上漲，預計它將推動投資收入反彈。

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除了公司最近披露的投資持股權外，其本身的營運條件也是投資者關注的焦點。

1）保險部門： 預計該集團的保險業務將在 2023 年第四季度報告顯著增加利潤。這種預期增長是由於利率上升、災難性虧損事件減少，以及提高承保表現，尤其是其子公司 Geico 的承保表現提高。正如商業保險中所述，美國商業保險平均利率上季增長 5.6%。

在競爭激烈的物業保險領域中，其中包括汽車保險，公司通常在收支平衡點附近。因此，即使是定價的小幅上漲也可以顯著提高他們的營運靈活性和財務成果。

2）製造和零售部門： 該行業包括許多類型的業務，其中最大的是沃倫·巴菲特收購的供應鏈管理公司 McLane。麥克萊恩的主要客戶包括沃爾瑪，7-11，Yum Brands 等，該公司在美國擁有 80 多個配送中心，並且是美國最大的運輸車隊之一。巴菲特收購 McLean 主要基於其業務的可擴展性，協同效應和穩定性。

該部門的盈利前景與美國零售業的繁榮密關係。沃爾瑪最近的收益比預期更好的報告意味著美國零售行業正在復甦，這可能會增加伯克希爾哈瑟威在該行業的收入。

3）鐵路段： 由於貨運量下降以及非燃料運營費用增加增加，伯克希爾哈瑟威的鐵路行業可能面臨挑戰。儘管如此，預計這些問題的影響將因為期內燃料成本較低而有所減輕。

4）能源部門： 該部門已準備受益於增加的利潤。這些增長可能是由於各種能源相關企業的收益改善，包括稅務股權投資和北方電力網運營，以及天然氣管道部門的穩健表現。

5）駕駛卡車服務： 2017 年，巴菲特收購了卡車停車運營商 Pilot。毫無疑問，飛行員是沃倫·巴菲特喜歡的「無聊業務」。但與他許多最好的投資一樣，無聊的外觀底下就是企業成長的故事。

Pilot 的龐大的卡車站和旅行服務中心網絡 —— 它們為從海岸到海岸的疲倦旅客提供食物、燃料和淋浴 — 有一天可能會成為一個龐大的電動汽車（EV）充電系統網絡。

電動汽車行業面臨的最大挑戰之一是當前的電池技術將大多數用例限制在本地駕駛。

Pilot 承認第三方的研究表明，「龐大的高速公路充電網是大規模採用電動汽車的重要障礙。」因此，憑藉其全國廣泛的旅行服務中心網絡，Pilot 最終可能成為電動汽車未來不可或缺的一部分。

Pilot 已與通用汽車合作開發一個全國電動汽車快速充電器網絡，預計到 2026 年在美國 500 個地點設有 2,000 個充電站。Pilot 還於 2022 年與沃爾沃簽署意向書，以開發全國公共充電網絡，以支持電動卡車的傳播。

Pilot 在第三季度佔伯克希爾哈瑟威總收入的 14% 和非投資收入的 1.7%，預計將來提供更多利潤。

總體而言，Berkshire Hathaway 在各行業的多元化佈局使這家金融巨頭能夠平滑經濟週期，持續產生現金流，從而為其廣闊的投資環境提供持續資金來源。

附錄： 伯克希爾哈瑟威十大控股：