比亞迪和 Xpeng NEV 將從中國更高的換貨補貼中受益最大
比亞迪 而跳躍馬達將受益最大，接下來是 徐鵬，吉利汽車、長安、長城汽車和廣汽因其接觸相對較大 低價d 德意志銀行說，車輛。
中國今天早些時候宣布，它是 補貼增加倍 為了 舊車更換 旨在鼓勵汽車消費。在德意志銀行的看法， 較低的價格 模型將受益更多。
分析師 Wang Bin 的團隊今天在一份研究報告中表示：「由於不同車輛價格範圍的補貼金額相同，因此我們認為這種換購補貼應該會對較低的車輛受益（由於對汽車價格的補貼比率較高），尤其是對低價 NEV 而言。
中國發展和改革委員會及財政部今日聯合發布新公告，更新 4 月下旬的政策，提高資助 舊車換貨 新能源汽車（NEV）起至 20 萬元人民幣（2,770 元），而資助則適用於 燃料車輛 2.0 公升及以下，由 7,000 人民幣提高至 15,000 元人民幣。
王的團隊表示，自上次汽車換購補貼推出後的兩個月，4 月 24 日至 6 月 25 日，只有 113,000 輛車申請補貼，遠低於政府預期。
同時，中國客車行業的整體銷售增長在過去兩個月大幅放緩。該團隊表示，這些可能是為什麼政府決定將每輛車輛換購補貼金額增加一倍，以刺激汽車消耗的原因。
政府先前預算了人民幣 112 億元，以廢棄 378 萬輛車。該團隊表示，根據財政部的汽車換購補貼預算文件，政府已為該計劃分配 112 億元人民幣。
該團隊指出，在同一文件中，財政部旨在在 2024 年全年廢棄 378 萬輛汽車。
在 4 月 12 日的聯合公告中，幾個中國政府部門表示，目標是在 2025 年至 2023 年增加廢棄車輛的回收 50%，並在 2027 年與 2023 年相比，將廢棄汽車回收量增加一倍。
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