比亞迪聘請前百度經理加速駕駛輔助技術發展
據報導，比亞迪已招募了一名新的高級行政人員，以加快其駕駛員輔助技術的發展。
前者 百度 智能駕駛艙和智能駕駛融合技術領導者周鵬加入比亞迪負責發展 端對端大型模型規劃和控制算法當地媒體 36kr 今天在一份報導中表示。
該報告稱，端對端智能駕駛已逐漸成為行業明確的共識，比亞迪目前正處於初始勘探階段，引用了一名熟悉該問題的人。
該報告引用智能駕駛空間的消息人士稱，要訓練端到端算法，需要大量和高質量的數據，這需要開發高效的技術框架和團隊。
該人說，擁有具有經驗證的項目經驗的領導對於構建技術框架和領導團隊至關重要。
該報告指出，周先是百度智能駕駛和融合業務部的技術建築師，並是百度支持的電動汽車（EV）製造商 Jiyue 智能駕駛系統的技術領導者。
他還曾擔任 GAC 研發中心演算法集成團隊的董事和 L4 算法總監。
比亞迪正在尋求利用 提升自動駕駛能力的兩種方法，與它的 內部技術 對特斯拉進行基準，而它 供應商解決方案 該報導引了比亞迪內部人士，該報告表示，他們希望能夠領先地位並安全。
比亞迪的更高級智能駕駛技術目前在揚旺 U8 和 Denza N7 等高端產品中使用，但激烈的競爭正迫使包括比亞迪在內的汽車製造商在較低的車型中使用這種技術。
36kr 的報告稱，比亞迪漢和宋 L 的一些變體現已配備高級智能駕駛系統，未來其價格為人民幣 200,000 元（27,500 美元）級的 Ocean 和 Dynasty 系列車型也將配備高級智能駕駛輔助系統，並補充該系統將是 Horizon Robotics 的單一 Journey 5 晶片解決方案。
比亞迪在過去的幾年中迅速成為全球最大的新能源汽車 (NEV) 製造商，但在智能駕駛領域中被認為是相對保守的。
比亞迪會 投資人民幣 1 億元 該公司董事長王傳福當時表示，在情報未來為 NEV 帶領先道路，但不提這些投資將持續多少年。
比亞迪擁有超過智能駕駛團隊 4 萬人王說，超過 3,000 名都是軟件工程師。
比亞迪在 1 月的活動上表示，未來，比亞迪的高級智能駕駛系統將在其價格超過 30 萬元的車型上成為標準配置，而價格為 20 萬元人民幣之間的車型則提供選項。
特斯拉 今年早些時候發布了 FSD V12，並帶來了良好的成績。這導致了業界對特斯拉使用的端對端大型模型技術越來越大的共識，而中國的更多汽車公司也開始嘗試這種路線。
尼奧的 智能駕駛研發部完成 團隊重組 更專注於 端對端技術 根據另一家本地媒體 LatePost 的 6 月 19 日的故事，這些被認為是更好的解決方案。
李汽車 36kr 在 7 月 17 日的故事中表示，最近也成立了一個由 200 多人組成的端對端大型模型自動駕駛團隊。
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