比亞迪授權生產 LFP 刀片電池給通用汽車、福特供應商

博格華納公司已宣布與 芬夢幻電池，比亞迪的子公司，生產磷酸鐵鋰（LFP) 用於商用車輛的電池組。

作為交易的一部分， 比亞迪將提供刀片電池 到博格華納，他們將使用它們 在歐洲和美洲製造電池。協議的有效期為 八年.

博格華納還將獲得知識產權 使用 FinDreams 的電池組設計和製造流程 作為協議的一部分。

BorgWarner 是一家總部位於美國紐約證券交易所上市的一級汽車供應商，其客戶包括通用汽車、福特和斯特蘭蒂斯。該公司最近也在中國非常活躍。它經營了 11 個製造設施，上週，它宣布開始生產 電動馬達 為了 徐鵬 9 個萬用車他們還揭示了同樣的電動機將在 Xpeng 新的神秘中使用 B 級轎車，將於 2024 年第三季開始生產。

此外，BorgWarner 於 2 月 8 日與中國領先的 OEM 簽訂了協議，為該汽車製造商的插電混合動力（PHEV）和電動續航距擴展車輛（EREV）平台提供其雙逆變器的增壓功能。儘管博格華納沒有提到中國 OEM 是誰，但根據 CarNews China 的信息，它是長城汽車（GWM）。除了 BEV 和 PHEV 變體外，GWM 準備很快推出 Poer Hi4-T 驅動的 EREV 接機。

博格華納也是 Aiways 和福特與 JMC 的中國合資企業的電動驅動模組（eDM）供應商。

與比亞迪簽訂的協議將 BorgWarner 成為「唯一與 FinDreams 電池無關係的非 OEM 製造商」，擁有權在歐洲、美洲和亞太地區的特定地區為 3 級及以上商用車的 LFP 電池組進行本地化。

非 OEM 意味著 Borwarg 是唯一擁有這些許可權的汽車供應商。但是，可能有一家擁有相同許可證的汽車製造商，暗示可能很快宣布更多比亞迪交易。

BorgWarner 總裁兼首席執行官弗雷德里克·利薩爾德（Frédéric Lissalde）對合作夥伴關係表示熱情，強調了由於其成本競爭力，全球對 LFP 電池組的需求不斷增長。他讚揚 FinDreams Battery 在中國和歐洲的 LFP 電池方面擁有 20 多年的經驗和成功，並強調兩家公司在推進商用車輛電池和電池組技術方面的協同作用。

FinDreams 電池總裁兼首席執行官 Michael He 強調了在複雜的地緣政治動態以及海外商用車輛的 LFP 電氣化日益增加的採用中，合作的戰略重要性。他強調了合作夥伴關係為海外客戶提供多元化和靈活的選擇能力，從而為商用車市場的快速電氣化作出貢獻。

許多電動汽車製造商現在正在轉向 LFP 化學 超過 NMC 三級。而 LFP 是比亞迪的世界。細胞有 較低的能量密度 比 NMC，但是 更便宜 和 不需要貴金屬 例如鎳，錳或鈷，其採礦過程通常是 有爭議。甚至特斯拉不僅在中國，而且在歐洲也轉向了比亞迪的 LFP 電池在其某些型號上使用，因此難怪 BorgWarner 正在加油。

儘管美國正在嘗試在中國電池製造商上發展其電動汽車供應鏈的獨立性，但這證明並不那麼容易。例如，福特宣布了位於密歇根州的 LFP 電池工廠，該工廠被推廣為該美國電動汽車製造商自足的能力的展示。後來，發現該工廠將使用 CATL 的細胞和技術。

此外，比亞迪並不等待擴展。它正在歐洲和匈牙利建設一家電動汽車工廠，並正在考慮在墨西哥建立新的電動汽車廠以利用美國市場。我們預計更多的汽車製造商將打印 電池交易 未來 2 年與比亞迪合作，並將密切關注它。