比亞迪將2024年的銷售目標提高至400萬輛
比亞迪在中國的營業收入已超過特斯拉。 提高了其銷售目標 今年全年表現強勁的 插電式混合動力汽車 (PHEV) 型號。
比亞迪已將其年銷售目標提高到 400萬 台, 摩根史坦利汽車分析師 tim 表示在一份研究報告中,援引比亞迪管理層的評論。這與該公司先前估計的360萬台相比。這相比 特斯拉 高達 不到180萬輛電動車 今年。
儘管比亞迪沒有提供利潤指引,但該公司管理層認為,在2024年下半年,成交量和利潤上限將在於Dm 5.0型號,其中包括秦L和Seal 06 Dm-i等一些訂單積壓已經超過了容量,據蕭表示。 Dm 5.0 型號,其中包括Qin L和Seal 06 Dm-i等一些訂單積壓已經超過了容量 ,根據蕭的說法。
這家新能源汽車製造商在8月份創下了一個紀錄,成交量達到了373,083輛,超過了7月份的342,383輛,根據9月1日公佈的數據。 373,083,根據9月1日公佈的數據。
在一月至八月期間,比亞迪售出2,328,449輛新能源汽車,同比增長29.92%。
400萬輛的目標意味著比亞迪需要在2024年的最後四個月平均每月銷售約42萬輛車輛。
到目前為止,中國純電動車銷量疲弱,插電式混合動力車銷量大幅增長。
中國乘用車協會(CPCA)公佈的數據顯示,8月份中國乘用新能源汽車零售銷量創新記錄,共售出1,027,000輛,首次突破了100萬。
8月份的零售銷量為 PHEV 輛,是連續三個月的最高紀錄 。成交量為96.9%,同比增長96.9%,較7月增長12.2%。
8月新能源乘用車零售銷量為583,000輛,同比增長18.5%,較7月增長20.8%。
對比比亞迪,情況類似。
它在8月賣出222,384輛乘用車 插電式混合動力車 ,連續第六個月的銷售紀錄高位自3月以來。同比增長73.12%,較7月增長5.5%。
相較之下,比亞迪在8月賣出了148,470輛乘用車,同比僅增長1.95%,較7月增長14.21%。
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bullrider_21 樓主 : 比亞迪的銷售額有望從去年的300萬增至400萬,增加了33%。相比之下,特斯拉的交付量預計將從去年的180萬下降。這表明了他們的命運正在改變。