比亞迪的 Blade 電池應該是最安全的，但它的電動汽車在中國仍然燃燒

$比亞迪股份 (01211.HK)$ 該文章揭示了中國的一些報告稱比亞迪電動汽車（EV）火焰爆發了病毒。迄今為止，中國當局和比亞迪都沒有公開關於這些比亞迪電動車燃燒原因的調查結果。以下是文章中的一些亮點：

1) 比亞迪電動車火爆發的病毒事件

不過，會講中文的讀者，積極關注中國汽車網站，會知道比亞迪的國家情況非常不同。奇怪的是，對比亞迪有最糟糕的話要說的人是比亞迪自己在中國的客戶，而外國人則是比亞迪最大的粉絲。奇怪的是，比亞迪 Blade 裝備電池的汽車在中國火焰火焰發生的病毒事件，比亞迪的異常實驗室演示說幾乎是不可能的事情，在西方被忽略了。

2) 西方媒體與中國
同樣一些非常迅速欺騙中國公司的錯誤，或中國在新疆的爭議，每次比亞迪在中國起火時，都會假裝遠離開眼睛。那麼這裡發生了什麼？也許比亞迪創始人王傳福以外的三大股東是伯克希爾哈瑟威、喜馬拉雅資本管理和先鋒集團（全部美國基金）是比亞迪對西方與中國積極公關的原因？

3）平均每日燃燒 7 個比亞迪品牌 BEV

在 2020 年至 2021 年間，只有 86 宗涉及貝 V 的火災。但是在 2022 年第一季度，報告涉及 BEV 的火災突然爆發多達 640 宗個案！據中國國家緊急管理部監督中國消防和救援服務的報告。平均而言，中國消防員每天都被召喚消滅 7 個燃燒的 BEV！猜猜哪個電動車品牌的汽車燃燒最多？是的，比亞迪。

4) 比亞迪車被稱為「自燃之皇帝」

在中國當地消息中，有關燃燒 BYD 的報道如此普遍，中國網友現在稱比亞迪汽車是「自燃的皇帝」，這是一種騙局回應比亞迪的聲稱，它的 Blade 電池如此安全，可以從中國電動汽車詞典中排除自發燃燒。

5）現實體驗非常不同比亞迪的奇怪聲稱

但是，這是一個弱的防禦力，因為比亞迪的 Blade 電池（2020 年 3 月在中國發布）的存在原因是它非常安全，幾乎不可能被燃燒。甚至沒有將釘子撞上或被重型卡車壓碎也會導致短路和燒傷。中國消費者現在了解，現實世界的體驗與比亞迪的奇怪聲稱相同，表明比亞迪的實驗室示範是欺詐，或者比亞迪的 Blade 電池包裝存在一個基本的設計缺陷。

6）報告可能有惡意意圖
迄今為止，中國當局和比亞迪都沒有公開關於這些比亞迪電動車燃燒原因的調查結果。然而，比亞迪的粉絲表示，這些報告中很多都有惡意意圖，並且受到競爭對手中國汽車製造商失去了比亞迪的市場份額。這可能有一些真相，但這並沒有改變比亞迪的 Blade 電池即使該公司也說不會燃燒的事實。這些火災背後的原因和原因仍然不清楚。
如果沒有確定的鑑識分析，很難確定這些比亞迪電動汽車在火焰中是否存在惡意原因，或者比亞迪是否是污染運動的受害者。
7）比亞迪被視為國家的黃金孩子
然而，很明顯的是，中國政府對待比亞迪像它是國家的黃金孩子一樣。當比亞迪在印度投資 10 億美元的建議被印度政府拒絕時，當時中國頂級外交官（現外交部長）王怡代表比亞迪做了一種罕見的干預，鼓勵印度「增強戰略互信」，「專注共識和合作」。